Problème d'allumage

Salut Sire Clip,
Je suis comme toi, j'ai vraiment des doutes sur les capteurs et ça me fait vraiment de la peine de tout démonter pour me rendre compte après que rien n'a changé...
Sur mon dernier essai j'ai démonté les bougies tout de suite en arrivant, elles étaient blanches et sèches, ce qui me m'incite à penser également à un problème de carbus.
Je connais quelqu'un qui connait quelqu'un qui a une xlv, je vais essayer de voir pour monter mes carbus sur sa moto afin d'éliminer les doutes à ce niveau.
Pour les capteurs je vais attendre

Bonjour,

Je n'avance pas, j'ai changé les membranes sans y croire, effectivement ça n'a rien changé.
J'aimerais avoir le cœur net sur mes carbus, alors l'idée serait de les monter sur une moto qui fonctionne.
Donc si quelqu'un dans un périmètre de 100 km autour de Valence est d'accord pour faire ça, je me déplace.

Christian

Bonjour,
Je suis à côté de Lyon, j'ai un modèle RF et je veux bien faire l'essai si tu veux. Je  ne suis pas très dispo, mais samedi 27 le matin, c'est faisable.
Le mieux serait que tu amènes la moto complète et que tu y mettes ma rampe ...

Bonjour,
Merci Greg pour ta réponse, c'est vraiment sympa.
Cependant je ne suis pas disponible à cette date.
J'ai un peu avancé de mon côté, j'ai changé les capteurs d'allumage sans aucune amélioration
Depuis quelques temps je me posais la question sur le faite que les pipes d'admission étaient noires à l'intérieur, signe d'une mauvaise étanchéité des soupapes.
J'ai donc fait l'essai à l'arrêt, après avoir enlevé le filtre à air de faire tourner la moto et de regarder la réaction des boisseaux.
Tant que l'ouverture des gaz est faible le fonctionnement est bon, cependant à partir d'une certaine ouverture des papillons les boisseaux se lèves et descendes rapidement et je vois le flux de gouttelettes d'essence partir à contre sens et le moteur s'étouffer.
Je pense que le manque d'étanchéité des soupapes d'admission fait que les pipes d'admission ne sont pas tout le temps en dépression et que du coup il n'y a plus d'essence qui arrive dans les culasses.
J'ai un deuxième moteur sur une épave où les pipes d'admission sont propres, il faut donc que je prenne mon courage à deux mains et que je fasse un changement des culasses entre les deux moteurs.
En tout cas merci encore Greg.

Ok, pas de souci.
En ce qui concerne l'étanchéité de tes soupapes, vérifie bien tes poussoirs hydrauliques, ce sont peut-être eux qui sont défectueux.

Bon suite au dernier message du mois de mai, j'ai fait l'échange des culasses avec le moteur de l'épave.
Je me suis bien fait c.... pour sortir le moteur du cadre et le remettre.
Tout ça pour un résultat nul, toujours les mêmes symptômes.
Ça m'a découragé et je n'ai plus touché à la moto de tout l'été.
Je me suis re-penché sur cette maudite moto cet hiver, un copain mécano m'a prêté un appareil qui permet de voir si les soupapes sont étanches en fonctionnement.
Le résultat est qu'il semble que les soupapes d'admission ne sont pas étanches.
Je ne crois pas trop à un problème de poussoir, quand je les ai démontés ils n'étaient pas grippés et je pense avoir fait le réglage des pastilles sous les poussoirs correctement.
Donc il va falloir que je ressorte le moteur du cadre  
Mais avant je voudrais levé le doute sur mes carburateurs, Greg tu m'avais proposé de faire un essai avec les tien, dis moi si c'est encore possible.
Voilà où j'en suis....

Christian

Salut,
Toujours ok pour moi.
Dis-moi quels sont les weekends où tu es dispo, on se cale un jour, et on essaye ...

Greg

Salut Greg,
Je t'ai envoyé un MP.

Christian

Des nouvelles sur mon problème.
Aujourd'hui j'ai fait un grand pas en avant grâce à Greg38, on a monté ses carburateurs sur ma moto et miracle elle fonctionne.
Donc j'oublie mes théories sur le manque d'étanchéité des soupapes d'admission, ça m'arrange bien, pas besoin de re-démonter le moteur.
Par contre je ne sais pas comment je vais nettoyer mes carbus, je les ai déjà passés deux fois aux ultrasons, mais avec de la patience je vais bien finir par y arriver !!!
Merci encore à Greg.