fuite sur cache chaîne distribution

Salut à tous,

Peu à peu je découvre quelques bricoles à faire sur mon XLV :axe roue avant tordu ,maintenant ça tient mieux le pavé .En faisant la vidange moteur ,bouchon ( le petit ) qui se casse dans le carter;retiré avec une pointe à tracer en guise de petit burin puis le joint du cache de chaîne de distribution qui suinte bien assez .D'après la revue technique ,il faut déposer le moteur .Si quelqu'un pouvait me conseiller afin d'éviter la dépose du moulin.

Merci Olivier PS : Je n'avais eu que des 4pat mais quel plaisir ce moulin

Je pense que pour ta fuite, tu parles des joints ronds du bout d'arbre à came!
Il faut prevoir la dépose du moteur pour soulever les caches culbuteurs.
J'avais fait cette opération sur ma pacific coast. Mais c'était accessible.
Sur l'xlv c'est pas la même histoire.
En attendant, pour ma part j'ai essayé avec un petit tournevis de glisser un peu de pate à joint
entre l'alu et le caoutchouc.
Pour ma part cela ne fuit presque plus, mais combien de temps?

Sinon il y a la réponse de FranckV6 qui est :  LA

Moins chiant que de déposer le moteur

Merci à toi, j'ai envoyé un message à Franck pour avoir les côtes de ces bouchons.

  Olivier   Merci encore