Les pneus qui vont bien!!!!!

aucune honte a avoir steph t as eu le cran d y aller et d emmener mémé et c est 200kg en speciale ça me plairait bien mais moi contrairement a toi j en serais plus capable   felicitations mon pote tu t es bien battu   

Félicitations !

Merci les copain   
c'est vrais qu'un podium pour une première fois c'est plutôt bien..
Mais si vous voulez, l'année prochaine montons un team 750 Xlv rd 01 !!
Pas de pression particulière, je vous fais un petit cours sur le schéma de course
en rallye routier, je nous trouve de quoi nous loger. Si jamais cela tente quelques uns d'entre vous je vous assure que vous allez vous étonner et prendre un très grand pied.

super idée moi ça me tente   

Voiçi quelques photos, elles sont prisent par un copain commissaire de course.
je suis avec le numéros 370 et regardez comme les femmes aiment toucher mon corps 
https://plus.google.com/photos/115709546543997805955/albums/5994433668852430225
La final ( en fait le dernier rallye routier de la saison ) ce ferra dans le var du coté du Castelet le 8 et 9 novembre 2014 et l'organisateur et le même que celui du Mototour

bon ce truc ça me botte.
en fait je lorgnais depuis qque temps.Ce qui est bien,c'est que l'on peut profité de ton expérience.
Combien coûte un engagement?ou est le règlement?
ouvre un post dédiée ce sera bien plus simple.

bien les photos merçi ça me botte aussi   en plus si ont se fait tripoter je me debrouillerai pour arriver le premier   

Le site de la FFM ou vous trouverez les informations sur la discipline des rallyes routiers    http://www.ffmoto.org/
Voici de quoi ce faire une idée au travers du forum du petit monde des rallyes routiers
http://rallyspirit.forumgratuit.org/

Pour faire un petit raccourci  :  combinaison 1 ou 2 pièces (attachées)
gants cuir ou équivalent
dorsale obligatoire EN1621-2 ou EN1621-3 ou logo FFM
pectorale éventuelle EN14021
casque ECE 22/05
Navigation au lecteur de road book,
gps ou tripy interdits

engagements : 1 étape : 180€
                      2 étapes : 220€
                      3 étapes : 260€
supports transpondeurs : 10 €
droits de Ligue : 15€ licence sportive;  5 € licence entraînement
licence 1 manifestation : 75€ + 5€ de droit de ligue.

Avec une licence a l'événement droit d'engagement et licence vous coûteront de 300 a 360 euros
Je vous conseil un train complet de pneus Bt 45, environs 170 euros a 200 euros

22 et 23 mars : Rallye des Garrigues à Laverunes – 34 -
• 12 et 13 avril : Rallye de la Sarthe à La Suze – 72 -
• 07 et 08 juin : Rallye de Corse à Porticcio – 20 –
• 28 et 29 juin : Rallye de l’Ain à Cerdon – 01 –
• 18, 19 et 20 juillet : Rallye du Dourdou à Villecomtal – 12 –
• 08 et 09 novembre : Rallye du Var au Castellet – 83 -

Sur le dernier rallye ou j'ai été, les roads books sont fournis via internet une semaine avant le rallye, tu peux reconnaître le parcours de liaison en moto. une vidéo des spéciale est envoyée elle donne une approche très partielle de la réalité du terrain.Tu n'as pas le droit de reconnaître les spéciales en moto ( vélo a pieds ou en voiture )
Mais ce n'est pas le cas de tous les rallye ex : le Dourdou ou tu peux reconnaître les spéciales
La majeur partie des pilotes viennent deux jour avant le début de la compétition pour faire au moins le routier.
Si non mon téléphone : 06 61 82 35 22  

Voiçi un passage de la spéciale de Murviel,
la route était sale, humide par endroit. Pour pallier au manque de frein il n'y avait rien de mieux a faire que de peaufiner les trajectoires    

https://youtu.be/ihqoxOuqIyo

Trop bien ! P´tain ! J'lai passé 4 fois . C'est tellement rare de voir une XLV en action !  

C'est vraiment une bonne machine sans préparation spécifique, elle ne perd que dix seconde au km par rapport au machine les plus modernes ( c'est peanuts ). En classique elle tiens la dragée haute au Xlr et autre dominator qui lui rendent 50 kg...il reste a la fiabiliser   

Félicitations , dommage que tu ai été pénalisé par cette panne , c'était quoi qui a lâché ?

Malheureusement je ne vais pas être bon pour le diagnostique.
De toute façon cela est forcément lié a l'alternateur ou son relais.
La batterie marche, donc a voir.  

Tu as de l'allumage sur les 2 cylindres ?

Si tu n'en a pas il y 99 % de chance que ce soit l'alternateur .

Si c'est le cylindre AV le compte tours ne fonctionne plus non plus .

à +

Je te remercie ton aide m'est précieuse.
N'ayant pas de garage assez grand mon Xlv est à saint Georges d'orques en banlieue de Montpellier ( 75 km de chez moi) , demain je descend et je sonde cette piste

Je suis désolé de dévier cette discussion dédié aux pneus... je suis obligé d'assumer puisque je suis l'instigateur de ce débordement.

Le moto tour c'est fini http://www.moto-tour.com/ :-x mais l'organisateur et son sponsor principal mettent des billes dans le championnat de France des rallye moto :bien: . j'espère participer à quelques épreuves en catégorie " classique" avec mon percheron à cardan de 1986 ( honda 750 xlv rd 01 )
Voici le programme et les dates du championnat, je vous encourage à inscrire ces rendez vous sur vos agendas ;-)

Les dates des épreuves du Dark Dog Rallye Moto Tour pour 2015 sont donc les suivantes:

1/ Rallye de Toulon les 21 et 22 mars
2/ Rallye de la Sarthe les 11 et 12 avril
3/ Rallye de Corse le 25 et 26 avril
4/ Rallye du Beaujolais les 23 et 24 mai
5/ Rallye de l'Ain les 13 et 14 juin
6/ Rallye du Dourdou les 17 et 18 juillet
7/ Rallye de Saverne les 26 et 27 septembre (finale et remise des prix)

A ce jour si la santé et les moyens sont dispos j'ambitionne d’être présent
au départ de Toulon, la Sarthe, le Beaujolais, le Dourdou et Saverne ;-)
Voici un lien avec le forum des pilotes, les organisateurs et passionnés du petit monde des rallyes routiers moto
http://rallyspirit.forumgratuit.org/

Pas grave ! C'est pour une très bonne cause, voir une XLV en rallye je n'osais pas y penser.

Merci !!!

ok merci pour les dates
si tu veux je te propose de faire ensembles celui de l'ain.J'ai plus de licence mais si on peut la prendre juste pour l'épreuve c'est bon.
j'aurai mon xlv comme toi cool non ?

Bonjour j jesites entre metzeler karoo3 et tourance pour ma bestiole. Des avis. Qqn a essayé ?

J ai jantes origine. C est donc des pneus tube type. Peut on monter tubeless?

Le-coyote44 a écrit:Bonjour j jesites entre metzeler karoo3 et tourance pour ma bestiole. Des avis. Qqn a essayé ?

J ai jantes origine. C est fonc des pneus tube type. Peut on monter tubeless?

Et non, à ma connaissance. L'air se fait le top case  la malle par les rayons et il faudrait mettre une valve qui va bien.
Et ce sans compter sur l’étanchéité avec la jante.

Pour ma part, je suis en T66 ! (AR, AV il faut que je regarde)
Je sais, ça n'existe plus parait-il

A plus tard,
Jean.

bon ben finalemùent j'ai monté des tourances en tube type tres content top. grip comme il faut et assez endurant look tres bien.