Pneus arrière

Hello!
Que montez vous comme pneus sur vos XLV?
A l'arrière j'ai un bridgestone mais sa gomme est tellement dure que je l'ai abîmé au démontage, j'aimerais bien passer sur un pneu un peu plus souple quitte à changer!

Pour ma part je ne mes que des pneus trail hiver qui accroche exceptionnellement bien, l'été comme hiver.
Un vieux pneu en vieillissant devient raide. (comme nos jambes!)
Un pneu neuf sera beaucoup plus souple.

Mais quel style de pneu tu désires?
Routier
Trail
Cross
Trail hiver?
Il faut voir l'utilité et aussi le look

ça va être pour de la balade, un routier donc

Juste pour remuer le shmilblick ( si si, cà s'écrit comme çà !) : y'a des pneus route avec des gommes merdiques, des pneus trails qui accrochent trés trés bien le bitume , et puis pour les ballades d'automne ( j'ai pas dit sonates ) ; quand tu arrives sur une plaque de feuilles mouillées a la sortie d'un virage   t'est content d'avoir des pneus trails !
( d'ailleurs je vais en mettre méme sur la k75 !) .
Voilà c'est juste pour polémiquer   

Monsieur et madame Pourien ont deux fils  ..ben Paul et Mickey !  

Paul et Mickey Pourien... on est pas là pour ça???     
C'est pas faux que les pneus trail font tout!
Je sais que certaines personnes préfèrent avec du gros crampons ou pas uniquement pour le look!
Si le style n'est pas le but..... j'aurai aussi une grosse préférence!

Tout à fait tout à fait....
Je pense que si on veut prendre de l'angle sur bonnes routes séches ; des gommes tendres quasi-slicks sont préférables . Mais pour de la ballade avec nos vieilles machines ; rien ne vaut des pneus trails .
 Un bon compromis pour qui veut s'orienter "route" ; c'est les Continental trail attack !
Un grip incroyable et quand méme des grosses rainures ! Je suis en train de finir les miens ( je vais remettre du heidenau , plus polyvalents pour l'hiver et pi y sont moins chers ! ) mais vraiment je recommande les conti ils m'ont scotchés( si je peux m'exprimer ainsi ); sensations supermot !... Et avec le style en plus ( mais bon c'est un peu plus cher ...)

en restant chez continental le conti-escape est un super bon pneu routier/sec et sous la pluie.
il talonne de prêt l'anake pour un peu moins chère(selon mes tests...)
nulle dans les chemins un peu boueux.
je sais aussi que il y a que moi qui l'aime ici....mais le michelin sirac offre un super rapport qualité/prix
un peu long a chauffer mais après c'est bon,ça accroche un peu moins que les autres,mais j'ai quand même posé le did dans la montée de saint Véran sans quatrième...  

Aucun mérite le steph!
Il déboule sans prévenir et arsouille en laissant tomber un novice comme moi de la montagne!   
Mets des Heideneau t'iras encore plus vite (mdr)
(En plus  tu n'avançais plus dans la neige, et ne raconte pas la gamelle après avoir pris juste un café!  )
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Quoi? Y m'cherche!!    

ça c'est vrai!!! dans la neige j'étais derrière!!
nul dans la neige les siracs!

Oais, bon , mais c'est vrai que la moto dans la neige ...   euh.. comment dire...cà ne concerne pas tout le monde !   
Bande de frâlés   

il faut quand meme penser aux milles vaches

Karoo 3 et j'en suis content. Comme dirait un copain, "les crampons dans les virages, c'est vivant...  mais ça tient bien"  

pour un usage routier (et autoroutier), j'ai monté des AVON DISTANZIA
bon rapport qualité prix, bon grip sur le bitume et pneu très roulant (du fait de sculptures plus route que TT)
l'avant a fait 25000 km et est bientôt à remplacer, l'arrière est à 12500 et j'espère aller au moins jusqu'au double