Présentation de Paulmarius

Bonjour à tous.
Après plus de 20 ans d'arrêt de la moto , j'ai repris une activité de motard après l'acquisition d'une RF de 1987 .
Reprise idyllique jusqu'à hier où après une balade de 150kms mon Xlv a perdu toute activité motrice devant mon domicile. Le bobinage d'allumage dédié au cylindre arrière a rendu l'âme. Je fais donc partie depuis aujourd'hui des XLVistes n'ayant qu'un bobinage d'allumage pour 2 cdi !

Salut à toi Paulmarius
T'es pas le seul à avoir eu une bobine cramée
Soit tu rebobines une des bobines de l'alternateur, (j'avais gardé une adresse ,je regarde plus tard)
Soit tu montes un ignitech DC-CDI-P2 OPEN LOOP que tu trouves là:
https://www.devmoto.com/devmoto-solutions-electriques/materiel-electrique/boitiers-dallumage-cdi-ou-tci/boitiers-prets-a-brancher/honda-xlv-750/
Je ne suis pas sur du coup, mais il me semblerai que ce boitier s'alimente par le + de la batterie et donc plus besoin des 2 bobines et des 2 cdi, il te faut qu'un boitier car il a 2 sorties

Une adresse pour rebobiner des bobines...
https://www.facebook.com/stator2roue/

Salut Sire Clip, j'ai commandé le boitier chez DEVmoto .
Merci!

Bonjour à tous,

J'ai contacté DEVmoto pour être sur du coup....La question:

Sujet : Demande d'information

Bonjour,

J'ai une Honda 750 XLV modèle 85 qui a une des bobine de stator servant à alimenter les CDI HS. Elle tourne donc sur 1 cylindre. Ma question est la suivante: votre boitier d'allumage pour ce modèle à t'il besoin de cette alimentation ou fonctionne t'il en + APC?

Merci d'avance de votre réponse.
Cdlt. Thierry

Voici leur réponse:

Bonsoir,

Effectivement, notre boitier n'a pas besoin des bobines spécifiques du stator pour fonctionner, il lui suffit du +12V après contact.

Bonne fin de journée

Cordialement,
Julie

Le + apc est pris au niveau de la pédale de frein.Voici le lien vers la page:
https://www.devmoto.com/devmoto-solutions-electriques/materiel-electrique/boitiers-dallumage-cdi-ou-tci/boitiers-prets-a-brancher/honda-xlv-750/

Bonjour à tous. Le boitier dev.moto reçu à été installé sans problèmes. Le + après contact est pris sur le + du contacteur de stop de frein arrière . Démarrage facile, bon ralenti, bonne montée en régime du moteur. Que du bonheur !

Bonsoir Paulmarius,

C'est bon à savoir .....et l'échappement de ta moto à un look d'enfer!

Thierry42 a écrit:Bonsoir Paulmarius,

C'est bon à savoir .....et l'échappement de ta moto à un look d'enfer!

Bonsoir, tout à fait ! info à retenir.
D'accord pour l'échappement.  Marque ?

Et un de plus ... bienvenu Paulmarius !
A+,
Jean.

Bonjour à tous les XLV'istes !
Suite à mes soucis d'allumage je me suis décidé à monter un allumage électronique DevMoto.
Et bien le résultat est vraiment très significatif en termes d'améliorations...
Plus de couple, moteur tournant mieux et démarrage à froid amélioré, bref que du bonus. Facile à installer même si les explications sont absentes mais c'est pas bien compliqué. Sur leur site c'est expliqué mais le faisceau n'est pas identique avec ce que j'ai reçu, bref avec un peu de jugeotte ça se monte sans problème.
Voilà pour le retour.