Reconditionnement de l'amortisseur par soi même

Il y a peux de temps où j'ai réussi a remettre à neuve mon amortisseur SHOWA MG7-003.
Il ne faut surtout pas couper le gros coter de l'amortisseur!
1. Enlever le sers clipse qui retient le joint spi
2. Avec de l'aire comprimer faire sauter le joint spi (attention les éclaboussures)

3. Comprimer l'amortisseur dans une presse ou un étau pour pouvoir dégager le sers clips qui se situ prêt de la fixation haute de l’amortisseur


4. Maintenant en peux enlever la cloche (attention au ressort et au O ring qui se situe directement en dessous du petit sers clips)

5.En a accès maintenant sur la partit fin de l'amortisseur qui enveloppe la cartouche. En vois la une bague qu'il faut chasser vers le haut

6. Une fois libérer le bout du tube, en remarque que les concepteurs on juste replier se tube pour retenir la cartouche. C'est justement la ou il faut couper autour (2mm du bord et juste aussi 2mm profond)

7. Attention!!! Avant de couper j'ai perses 10 trous à 13mm plus bas du bord tout autour ( profondeur de 15mm) forer de 2,5mm et j'ai tarauder un filetage de M3 dans chaque trous (pour pouvoir après ré-assembler avec des visses de M3)

8. Maintenant en coupe et après en peux sortir la cartouche pour faire le nettoyage




9. Le tout ré-assemblé. La bague recouvre les vises quand en la remis dans sont emplacement initiale.

A la fin j'ai mis la même huile que j'ai utiliser pour la fourche avant

jolie!!bravo!

bravo

Alors là chapeau bas.

Travail digne d'un pro voir même 100 fois mieux.

C'est là ou je m'aperçois que je ne suis qu'un arpet comparé à certain du forum. Ok compris je reprends mon balai et je nettoie l'atelier

Olivier

Exellent !

Très chouette tuto !!
J'ai cependant une question qui est peut-être bien bête....mais l'huile,quelle quantité?! on rempli??

jolie bravo super boulot

salut à tous

beau boulot effectivement. j'en ferais bien de même, mais manque de pot pour l'instant je n'ai pas réussi à retirer la douille sertie au droit de la partie découpée dans le diapo. Aussi, vu que je compte agir différemment, il me faudrait savoir s'il y a autre chose que des composants métalliques à l'intérieur de cette partie qui me reste à ouvrir. Par exemple autour de cette sorte de roue à larges rayons, n'y a-t'il pas comme une courroie non métallique tout autour???? dans l'attente d'un retour, merci d'avance. A+