présentation

bonjour ,
je suis l'heureux possesseur d'une xlv qui a été un peu remise en état par l'ancien proprio un peu par moi mais qui arrive a rouler......
en fait depuis que je l'ai .elle pétarade méchamment du cylindre avant,pour l'instant je n'ai pas trouver le HIC
j'ai pas beaucoup de temps libre et lorsque je m'en sert c'est pour aller voir la Loire qui est située a 5 bornes , autant dire que c'est pas des grandes balades mais bon une ptite balade de 50 bornes par mois ça ressource un peu
en Anjou en général ,il fait beau et j'ai pas mal de potes motards.voila pour l’essentiel.....
je vais tacher de voir pour mettre 2,3 photos de ma pétoire.
comme nous disons en Anjou TOPETTE.
Francis

Bienvenue Francis sur ton forum, sur notre forum!
Pour ta pétarade.... comme ton cheval n'a pas roulé beaucoup, je penserai à faire un nettoyage carbu
et ensuite un réglage.
Si tu as besoin de conseils ou même d'un coup de main... il doit y avoir moyen de s'arranger!
De toute façon, même bien réglé... ça pète. C'est ce qui fait son charme. On à l'impression de
rouler avec une vieille moto qui est franchement très moderne!

Content que tu sois arrivé ici Francis!!!!!

Salut Francis...

Bienvenue dans la famille..

Content de voir arrivé quelqu'un du pays de Loire...

Si tu passes à Angers, va boire l'apéro avec le roi René...

Moi c'est Polo....

salut françis et bienvenue à la maison ta fait le bon choix et si ta besoin on et là

merci les gars,
je pense que j'ouvrirais un sujet sur cette pétarade ,car elle pète qu'a chaud sans starter......
de plus une modife avait été faite sur la mienne :des graisseurs ont été ajouté au dessus des arbres à came,aujourd'hui elle a théoriquement 42000km.
donc je vous dit a bientôt.
Francis.

Salut Francis.
Pour la pétarade à chaud, d'après ce que j'ai compris il n'y a pas de membrane d'enrichissement sur la xlv.
Donc, une carburation pauvre à la décélération.... qui pourrait entrainer des pétarades.
par contre il y a aussi la possibilité d'une prise d'air sur l'échappement qui peut faire ça.
Il y a aussi une prise d'air sur les pipes d'admission qui pourrait faire ça.
(Certains c'est à cause de l'aérophagie et ils accusent la moto même moteur arrêté!)

Une petite vérification ne serait pas néfaste!

Pour les graisseurs au dessus des A.A.C tu parles de conduites d'huile supplémentaires?
Comme pour la Honda VF1100C où il existait un kit américain pour améliorer la lubrification!

Là, je penses qu'il va y avoir tout plein de personnes intéressées par le sujet!!!!

un sujet sur les graisseurs on attend ça avec impatience!!!pour la petarade j avais pensé à un allumage mal régler mais c est vrai aussi qu une prise d air sur l echappement peux causer ça aussi.sur mon 1500 sumo j avais un echappement inox libre(deux tubes tous simple de gros diametre et ça peter severe a chaud car un des tubes c etait desserer because les vibrations..pour les pipes demarre et balance du start pilot dessus si le regime augmente ta une prise d air fendu ou desserer a voir

bienvenu francis !!

Matéo! J'ai vu ce que tu avais écrit avant!!! Mort de rire!

oui je me mélange les flutiaux des fois

Bienvenue Francis !
Didier, Là tu me fais enrager avec des infos de ce genre ! C'est que c'tistoir de circuit additionnel m'interess ' inPti'peu !!!
Je sens qu'un de ces jours cà va ét' visite agrémentée de pleins de produits locaux , passqueu j'voudrais ben en savoir plussssssss .......Tout américain qu'il soit ; ce kit semble digne d'intérét !

Pour le kit, c'est pour les V4:
http://www.holeshot.com/old/v4/v4_oiler.html

A savoir si c'est la même chose ou pas!

Francis...!!! Dis nous tout!!! (Des photos!!! Des photos!!! Des photos!!!)

( merci Didier )
C'est vrai que j'aimerais voir les graisseurs de Francis ...
En tous cas; pour ce qui est des pétarades: perso j'ai arreté d'essayer de les éliminer en modifiant les réglages richesse . Cà a mis l'temps et cà m'a bien pris la téte . Au début j'avais mon petit tourne-vis dans ma poche ... Arrèt tous les 2 km ... Plus un quart de tour, moins un quart de tour ... Maintenant bon ben cà péte ! ...

Bienvenue
Mes qu'est ce c est ces Durits truc machin d arbre à came ?

bonjour ,et encore merci a tous pour cet accueil......
jean Luc , excellente idée pour le star pilote
pour ce qui est des gicleurs d'huile je ne pas vous envoyez de photos dans l'immédiat car il fait un temps a rien foutre(en étant poli )
il faut que je redémonte le réservoir.....
dés que c'est fait c'est promis j'ouvre un sujet ;et a ce propos super le graissage a l'Américaine de Didier.
donc a bientot photos a l'appui....
Francis

salut françis et de rien pour l idée si ça peux t aider à moins peter dis donc vincent t aurais pu balançer se qu avait ecrit matéo qu ont meurent de rire tous ensemble

Mort de rire!!!
Jean-Luc, tu es comme matéo!!!

Matéo écrit : Bienvenue Jean-luc!!! Alors qu'il s'agit de Francis....!!! Matéo rectifie tout de suite mais pas de bol j'ai tout vu!

Et voilà Jean-luc qui parle de Vincent....

Bienvenue dans notre forum!!!!!

Hein, quoi, qu'est ce qu'y dit Polo sur Mateo ?

hooo le naze j ai voulu rigoler un bon coup sur le compte a matéo et vla ti pa que j'mbrouille aussi dans l histoire ya na un qui s fend la poire.....c est le did a ta santé mon pote c est ma tournée bien rigoler aussi moi

bref c'est le bronx !!