pti nouveau demande conseil !

salut ,

cela fait un bout de temps que je lorgne sur ce modele la fameuse xlv ... alors je vais peut etre franchir le cap mais j'ai besoin avant de conseils !
mais pour le moment c'est la présentation , le virus a commencer avec ma premiere moto il y a 10 ans une 350 xt ( suis un peu comme tonio sur ce point ) ensuite une 500 xt , une 600 xt , une r80 gs , une hornet ( enfin 2 ) , triumph ... j'en oublie surement ah oui un dr 400 bref j'aime bien les motos et un gros plus pour les trails c'est sur et j'aime bien la mécanique aussi donc de ce coté je me débrouille un peu !( c'est cela en moins sur le budget )

alors j'ai quelques questions avant de me lancer avec cette machine : questions gout je me porte sur les modèles apres bleu/blanc /rouge

la première :les pièces mécaniques , introuvable ? trouvable ? en neuf ou tout est en occase ?
que faut il vérifier avant achat ( sur ce modele précisément ) ?



merci a vous et bon bout d'an !
a bientot
jux13

Bonjour et bienvenue!
Pour la bonne occase il faut trouver une deuxième série qui as eu des modifications sur la distri et l'allumage.
Malgrès que j'ai eu une première serie sans soucis....
Après c'est comme toutes les autres motos pour le vérifications...
On trouve de tout en occase et parfois rapidement (pourvu que cela dure!)

salut et bienvenue a toi bein comme dit le chef verification normale faisceau electrique que ton fonctionne rien de couper ou de rafistoler a la va vite pas de grosse fuite qu elle demarre et tourne bien ou alors un modele a retaper mais en connaissance de cause pour les pieces en neuf ya plus grand chose mais t en trouves pas mal sur le coincoin et pas trop cher et entre nous on s aide pas mal et pourquoi pas un e deuxieme pour les pieces c ets pas plus cher...au fait jux c est le diminutif de quel prenom

merci a vous pour l’accueil

alors je suis en recherche active et j'ai contacter un gars qui est peut etre sur le forum pour l'achat de 2 xlv dont une pour pieces( la rouge)
du coup j'hesite entre un modele peut etre en meilleur etat et les 2 machines ...
voici les deux annonces :

http://www.leboncoin.fr/motos/745036086.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/744991282.htm?ca=21_s

et la dernière:

http://www.leboncoin.fr/motos/731971367.htm?ca=21_s

apres une petite restauration ne me dérange pas non plus , ah oui jux c'est juste julien je vais remplir de ce pas mon profil !

a bientot
jux

bienvenue sur le forum.

Pour ma part il vaut mieux une xlv à moteur noir plutôt que rouge. plus fiable

Prévoit une deuxième pour les pièces car chez honda c'est pratiquement nada

Olivier

merci olivier dis moi au niveau conso essence et huile cela dit quoi pour cette machine ?
a+
jux

Au niveau conso huile normalement devrait pas en consommer
Par contre pour le kérosène tout dépend comment tu essores la poignée, comme sur toute moto.

Olivier

trés bien merci , c'est deja pas mal de ne pas rajouter dhuile tout les 1000 km !! en roulant normalement c'est plutot du 10l/100 ou 6/100 ?

Moi je fais du 7.5-8L
Mais j'arrive pas à rester sage avec l'accélérateur.

Olivier

c'est une bonne moyenne pour la cylindrée merci a toi ! pour les précisions faut que je me décide ... je crois ...
a bientot
jux

Coucou Julien,
Perso je fais 5,5 l/100 et quasi zèro conso d'huile . ( bon d'accord : l'a 16 000 km )
En tous cas tout est étudié pour une fiabilité max , aprés c'est comme pour toutes les vieilles motos ... !
...ah non ! Les circuits électriques des Guzzi d'avant 90 c'est ce qu'ily a de pire ! ( p´tain fait ch...!!! )

salut ,

merci vincent pour tes précisions qui me rassure !

alors voila c'est bon aujourd 'hui je suis parti chercher mes 2 xlv  
je suis donc aussi  parti pour une petite restauration ou plutot remise au propre pour le moment ..;

voici l'arrivé sur remorque apres 150 km de chez moi :




ce week end je fais un bilan plus détaillé mais la noir tourne , je l'ai testé elle pétarade au retro gradage , le démarreur fait un bruit pas terrible , le moteur tourne rond enfin pas de cliquetis suspect , les vitesses passent trés bien
elle fuit de lhuile au niveau du cache culbu arriere ..

mais sinon suis trop content !!

a+
jux

J"en connais un qui va passer son réveillon dans son garage.
Content pour toi, allez hop maintenant au boulot.

Olivier

bienvenue et bonne bricole
ce qu'on ne trouve pas:
-pochette joints
-tendeur chaine distrib
-poussoir hydraulique
-pistons avec cote réparation
le reste tout se trouve , attention a l'état , il y en a qui te vendent des pièces de merde a prix d'or!!!

jux13 a écrit:salut ,

( suis un peu comme tonio  sur ce point ) ensuite une 500 xt ,.... une r80 gs , .....

Salut Julien ! Welcome.
Ben oui, on est un peu pareil on dirait ! Et on est dans le même coin !

Mais tu es beaucoup plus rapide que moi ! Je n'ai pas encore ma XLV car je cherche seulement une bleu-blanc-rouge.

Bravo et on se tient au jus.

Antoine

Tonio a écrit:
Je n'ai pas encore ma XLV car je cherche seulement une bleu-blanc-rouge.

....et j'hésite encore à m'acheter un vieux Ténéré (83-84 ou 85-86).....aïe ! je vais finir par me faire taper ici si je parle de Ténéré....

ben non moi j'ai une 1200

Didier86 a écrit:Bonjour et bienvenue!
Pour la bonne occase il faut trouver une deuxième série qui as eu des modifications sur la distri et l'allumage.
Malgrès que j'ai eu une première serie sans soucis....

Hello Didier,
Comment différencie-t-on une première série d'une deuxième série ?
La première série c'est la bleu-blanc-rouge ? N'y a-t-il pas eu des bleu-blanc-rouge avec les modifs, et si oui à partir de quel N° de série ou quelle année ?
Peut-on faire les modifs à postériori ?

Merci !
Antoine

salut julien 2 d un coup je comprends que tu soit content j avais pas vue que t etait de gardanne pas loin de la maison bonne bricole a plus...

Il me semble que toutes les premières series sont BBR, et que toutes les deuxièmes comportent les modifs et d'autres couleurs .
...j'dis des conneries, là ?