Les pneus qui vont bien!!!!!

Les divers pneus que j'ai eu sur mes trails étaient bon pour la route...
Mais pour l'hiver, sur la neige.. j'ai testé les pneu allemand Heidenau K60.
Testé avec mon KLE. Un grip super sur le sec et même sur le mouillé.
j'ai couché la moto en auvergne à faire frotter le sabot à gauche , à droite et nous étions deux sur la moto.
J'ai pu batifoler dans la neige en prenant des chemins enneigés et pentus.
Le pneu avant sur mon 500 à fait 25000 km et le pneu arrière 10000 mais sans ménagement.
Inconvénient:
Le pneu arrière s'use au carré mais n'empêche pas de coucher la moto... à croire que le pneu reste à plat et que la moto penche.
Le pneu avant a terminé sa vie avec une usure irrégulière des pavés, mais au bout de 25000 faut pas rêver. De plus je ne freine que de l'avant!
Les pneus sont un peu bruyant au roulement mais pas la catastrophe.
Je n'ai jamais eu de dérobade avec ses pneus. (Ce qui n'est pas le cas avec des autres pneus trail!)
Le pneu idéal pour faire les hivernales! Très polyvalent mais pour celui qui ne fait que de la route l'été.... franchement pas utile!

Alorss là; je dis mille fois d'accord ! J'ai monté ces pneus il y a trois ans sur une bm 100 rt
Transformée en scrambler ; je cherchais de pneus pas chers qui aient une bonne gueule pour un scrambler : eh ben je n'ai pas été décu ! Super grip et polyvalence ! Résistance ...
J'ai fait 8 ou 10mille kms avec puis j'ai revendu la moto . Ils avaient l'air ... Bon, pas neufs quand méme, mais trés peu usés ! Je recommencerais sans hésiter en plus pas chers !
( faut pas trop le dire ! Les prix vont monter !)
Sinon, sur le xlv ; j'ai monté des conti attack sans trop y croire uiquement parce-que j'ai eu un plan pour bénéficier de prix trés bas : surprise ! Exellents ! Je me re trouve au temps de mon supermot .! Trés sécurisants , incroyables sur le sec ( je ne les ai pas essaye sur moillé ) . Par contre vu leur taux d'entaillement apparent ; j'essaierais méme pas sur le gras ! Ils sont pourtant vendus comme pneus " trail" !

Des Dunlop rodsmart 2 sur ma Fjr, des Bt 45 sur ma Fj 1200 et des Anakee sur le Xlv
J'ai trouvé ce pneu plutôt pas mal, mais il n'on fait que 8000km. je trouve ça un peu juste pour un trail de 60 cv et l'avant n'a pas fait que mille bornes de plus.
c'était il y a plus de quatre ans et depuis elle est malheureusement en rade

Pour ma part les anakee sont bons mais chère .et la dernière mouture en off roda a mon avis ça doit pas être terrible...
Je suis adepte du continantal conti. Escape,pas chère très bon gripp sur route sèche et mouillée .se bouffe vite env 7000 km l ar avec la transalp.
Les siracs sont aussi pas mal en rapport qualité/prix.
Mes prochains essais seront le k60 m+s et les tkc80.

Actuellement j'ai des Michelin sirac sur ma moto, ils sont environ mi usure.
Sur le sec il me semble bon, j'ai pas eu de dérobade... sur le mouillé.... j'y vais calmos, j'ai peur de tacher mon slip!
J'ai fait environ 1000 km avec la moto donc pour moi c'est un bon pneu mais je ne connais pas son avenir!
Il faudrait regarder sur les avis des autres forums...
Mais méfiance... j'ai vu des types raconter des âneries sur les K60. (Tiennent pas la route, se déchire, s'usent en un rien de temps)
Le contraire de ce que je pense de ce pneu et l'avis de bubu (Vincent) conforte ce que je pense!

Sur chaque pneu il y a l'année de fabrication....en code...

Et l'on sait que, un pneu, avec les années ,la gomme durcit...

Sur le sec, on ne verra presque pas grand chose, sur le mouillé c'est juste pas possible.....expérience faite sur ma VT 750..

Alors prudence lors d'un achat à prix hyper bas....

L'on a que 2 roues...

moi je reviens sur les siracs de didier.
ils doivent etre dur ou sec de sec.
je ne suis pas pilote ou super testeur de pneus.
mais ces siracs sont juste en dessous de l'anakee. sur le sec on ne sens pas la glisse pareil et il est un peu moins confort
mais a mon sens il le talonne de pas loin.sur le mouillé l'écart est un peu plus grand la ou l'anakee bouge pas le sirac glisse un peu et surtout a devenir flou.mais bon pour 'sentir' ces subtilités il faut de vraies routes....
des virages des montées et des descentes....a chauvigny le denivelé moyen de la région c'est +150m.
pas facile!
mais ce qui est certain c'est que lorsque l'on se renseigne su run bon rapport/qualité prix d'un pneu le tour de 2/3 forum ben on est vite perdu!pour moi le meilleur test c'est le ressentie de chacun car nous n'avons pas tous la meme sensibilité accroché au guidon.

Dur ou sec de sec? Il sont de 2011!

bon ben sec ce qui est dure c'est autre chose!

stephane74 a écrit:bon ben sec ce qui est dure c'est autre chose!

....un p'tit effort sur la syntaxe ... Je ne comprends rien ! Moi Mongol fier , mais cerveau lent ! Aprés trois lectures, j'arrive à piger !

Des Karoo 3, c'est des enduros mais sur route ça à l'air de bien tenir par temps sec.
Sous la pluie je ne suis pas pressé d'essayer.
Mais ça donne à la moto une sacré gueule

Bonjour les Xlvistes    Bien longtemps que je ne suis venu sur ce sympatique Forum
croyez bien que je regrette   
J'ai trouver le temps de porter mon Xlv au lycée professionnel Mendes France à Montpellier, je devrais avoir un diagnostique pannes de ma moto.
Marc Sanchez ( le prof de mécanique moto) dispose d'une équipe de jeune mécanos qui se déplace sur de nombreuses courses notamment le Moto tour http://www.moto-tour.com/
et font de l'assistance aux pilotes
Si tout va et quelle soit rapidement réparable je suis bien décidé a m'inscrire au rallye des garrigues http://www.motoclubdudrac.fr/ en ( championnat de France des rallyes routiers )
Mes ambitions ne sont pas spécifiquement sportive...je ne joue pas le classement mais j'adorerais sortir et montrer cette moto dans le cadre d'un rallye.

Je suis à la recherche d'un pneu routier de pneus routiers de bonne facture..ce rallye aura lieu au mois de mars (22,23)
il fera sans doute froid et le risque de pluie est conséquent....avez vous un retour sur l'Heidenau K 76 ?
ou sur un autre pneu dés lors qu'il soit routier...Merci a tous

Steph

salut steph ça faisait longtemps c est vrai mais content de te lire à nouveau   l heidenau k76 désolé connait pas   par contre vais me renseigner sur les rallys routier ça me tenterai bien mais pas cette année...et ton xlv il a quoi   

Salut Jean Luc et a vous tous

Je reconnais bien volontiers ne pas avoir l'intelligence des doigts
je suis un piètre mécano. je me contente des réparations et entretiens les plus simples.
Ma moto a commencé a perdre de la puissance, le symptôme était épisodique, malheureusement un jour elle n'est plus repartie.
Ce n'est pas le moindre de ses maux, elle a aussi des problèmes électrique.
Elle est resté dans un garage a moitié démontée. j'attendais le temps et l'occasion de me pencher sur son sort.

l'investigation est bien trop vaste, je crains de me planter j'ai peu d'outils et de toutes façon pas de place pour mécaniquer.
c'est pourquoi je l'ai confiée aux apprentis mécanos et leur maître du lycée Mendes France.
Ils  vont faire un diagnostique et j'espère me faire aider pour
sauvegarder et faire courir cette moto.
Je vais certainement avoir besoin de pièces ....

Mais c'est de pneus que nous sommes censés parler dans ce post,
c'est aussi très important et j'attend vos retours d'expériences

Comme je suis un peu chauvin je penserai aux pneus Michelin
Notamment les Anakee 3. Surtout si ce n'est que pour rouler sur la route. (A donf!!!!  )
Après il doit y avoir d'autres marques équivalente.

Bah j'ai un avis perso : si c'est que pour la route ; c'est ceux que j'ai monté la derniére fois ! Conti trail attack . J'en reviens pas de leur grip ! Par contre le coté trail est usurpé : j'essaierais méme pas dans le gras !...
Sinon t'as regardé si y a pas des comparatifs ?...

J'ai fais le tour des popotes beaucoup hésité, puis des copains qui courent également en Classique m'ont convaincu.
Je vais mettre un vrais pneu routier et compte tenue des dimensions de roues le seule qui ai bonne presse dans ce milieu est le Bridgeston battlax bt 45.
Il ne sera donc pas question de mettre mes roues dans la terre....

Ca y est ma moto est prête   les pneus Bt 45 vont super bien.
je suis dans les startings blocs le rallye des garrigues commence
ce samedi 22 mars,http://www.motoclubdudrac.fr/ j'ai fais le parcours en reconnaissance, il est sacrément difficile, je ne veux pas être ridicule mais j'ai tout de même bien les miquettes.

Bonjour

C'est vrai que les bt45 ont un bon grip sur route et sont très précis sur les prises d'angles ," M...E" pour ton rally démontre leurs que nos motos "désuètes" ont encore du répondant ......

à+

salut steph bon courage pour samedi fait leur voir comment ça se chevauche une vieille   degonfle leur les pneus ça te laissera de l avance     et un petit reportage siouplai   

Le petit reportage suivra, un copain s'en charge   mais il faudra certainement un peu de temps. J'ai terminer le parcours de reconnaissance sous un beau soleil printanier, il est difficile   mai ça ira    la grande inconnue reste les spéciales ,elles sont interdites a la reconnaissance en moto, une vidéo nous a était fournie mais ce n'est pas le top, je vais tout de même y passer avec ma 205 manière de voir !!

Samedi de la pluie est annoncée   en trois semaines de beau temps ce sera le premier jour de pluie, on ferra avec !! le rallye c'est ça   

Très belle expérience, je me suis battu jusqu'au bout pour la troisième place en classique mais malheureusement rideau avant la dernière spéciale, :-( je suis tombé en rade, panne électrique....La mort dans l’âme je suis rentré piteusement dans le camion balai ...Ceci dit je pense que vous ne devez pas avoir honte de moi, je n’envisageais pas un instant m'approcher des meilleurs nationaux de cette catégorie et c'est plutôt sympa....
Je suis d'autant plus surpris que je ne pensais me situer à ce niveau, je suis depuis longtemps les pilotes avec lesquelles j'ai concouru il m'ont beaucoup inspiré et j'ai du respect pour eux :agenoux:

Le première boucle comportant deux spéciales c'est faite sous la pluie, et le vieux cardan me mettait des coups de raquettes énormes j'ai donc du faire mode demi lopette ;-)
Le deuxième passage c'est fait sur une route relativement asséchée et là j'ai ouvert en grand et j'ai trouvé de tés belles trajectoires au total j'ai deux spéciales avec de très bons temps..
La troisième boucle c'est faite de nuit sous la pluie sur un goudron sale lisse et hyper glissant :-? j'ai failli me faire un ruisseau..
La suite c'est faite sous la même configuration qu'en première boucle mais de nuit, je commençait déjà a avoir des problème de phares, j'ai tout de même fait une spéciale correcte la suite c'est l' abandon pour une panne a la con :-x
J'ai tout de même fait un podium au challenge découverte ( primo accédant )
c'est pas mal mais cela ne concerne que l'étape de jour ;-) ....

le principal c'est de participé...recevoir une récompense c'est encore mieux.   félicitation    

moi ça me dirai bien ce genre de truc,c'est quand ta prochaine ?

J'ai pas un gros budget mais je vais essayer de faire le Dourdou http://www.motoclub.villecomtal.fr/
Si non je prête ma moto a un copain pour qu'il fasse une manche
au rallye de l'Ain ( toujours en championnat de France ) pas trop loin de chez toi   
http://umain01.fr/
la cerise sur le gâteux serai de pouvoir faire le mototour
malheureusement un peu trop cher pour moi ( environ 3500 euros )
http://www.moto-tour.com/
Le copain qui devait filmer n'a pas pas pu venir mais je pense que je devrai
ça et là récupérer quelques photos