L'amortisseur de la xlv750 RF

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, si j'avais les sous, ce serait EMC : rapport qualité/prix et fabriqué en France !  CoCoRiCooo !  

Mais c'est quand même blizzard ...  perso, si je soulage la moto, cela ne remonte pas plus vite : normale, l’hydraulique est bouché ... Mais dans ton cas, si l'amortisseur s'expand sans poids (ou moins) cela ressemble à un manque de force ...  ressort moins comprimé ?  

Je ne pense pas à un grippage des biellettes ... A ce propos, il y a peu de temps, j'ai découvert le roulement à billes "roue libre" au travail      a part qu'il n'était pas prévu pour !  Au moins, on ne me dira pas que j'ai fait de la maintenance pour le plaisir !

A plus tard,
Jean.

Saint Jean a écrit:Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, si j'avais les sous, ce serait EMC : rapport qualité/prix et fabriqué en France !  CoCoRiCooo !  

Mais c'est quand même blizzard ...  perso, si je soulage la moto, cela ne remonte pas plus vite : normale, l’hydraulique est bouché ... Mais dans ton cas, si l'amortisseur s'expand sans poids (ou moins) cela ressemble à un manque de force ...  ressort moins comprimé ?  

Je ne pense pas à un grippage des biellettes ... A ce propos, il y a peu de temps, j'ai découvert le roulement à billes "roue libre" au travail      a part qu'il n'était pas prévu pour !  Au moins, on ne me dira pas que j'ai fait de la maintenance pour le plaisir !

A plus tard,
Jean.

Le Wilbers semble plus adapté vu que la mollette de réglage se trouve en bas, sur la XLV je crois que l'on ne peut pas accéder en haut, (de mémoire).

Bonjour à tous,

Bonne remarque qui me laisse songeur ... Dés que possible, je vois cela de plus prés.  

A plus tard,
Jean.

Saint Jean a écrit:Bonjour à tous,

Bonne remarque qui me laisse songeur ... Dés que possible, je vois cela de plus prés.  

A plus tard,
Jean.

Je voulais pas mettre le bazar dans le forum

le réglage ce fait par le haut sur l' amortisseur d'origine et très facile d’accès avec un long tournevis ou des doigt de fée a rallonge que je n'ai pas le réglage pas le bas me parait donc plus juste reste a savoir ou la mollette va tomber après le remontage bonne route a vous .

Il y a la solution du schok factory. Concurrent et identique de l'emc.

je reviens vous donner des nouvelles de mon experience de reconditionnement chez "suspensions sport"
donc apres 2 essais il n'a réussi a rien

ça fait un mois qu'il réfléchit a trouver une solution.
d'abord il a cherché un autre pour remplacer le mien mais il n'en a pas trouvé

Ensuite il m'a proposé de m'en fabriquer en pour 365€, soit 165€ a rajouter au 200€ que j'ai payé pour le reconditionnement
il m'a même descendu le prix a 350€.

c'est pas cher pour un amortisseur neuf !!! mais il ne m'a pas dit quel type d'amortisseur il me fabriquait.

c'est peut être bête de ma part mais je n'ai pas accepté cette solution.
pas envie de travailler avec lui, je ne le trouve pas sérieux, la communication moyenne.

j'attends le remboursement ..........

et j'attaque le démontage moi meme d'un autre amortisseur que j'ai en supplément

Bonjour à tous,

Hé bien, pas très encouragent cela ...
Si on compte le temps passé, vive le neuf ! Mais il faut pouvoir le payer ...

D'autre part, si il te fournit un amortisseur "fait maison neuf" et bien adapté à la moto (poids et utilisation) à ce prix ce n'est effectivement pas chère ... Mais je pense que j'aurais fait comme toi ... Chat échaudé craint l'eau froide, n'est-il pas ?

A plus tard et bon courage,
Jean.

et oui Jean , il y a des gens avec qui on a pas envie de traiter.

le remboursement est enfin arrivé. 185€ sur les 200€ versés.   le frais de port port mal gueule.

l'autre amortisseur , et bien je l'ai ouvert , et nettoyé. impressionnant la M... qu il y a dedans.
c'est pas si dur quand on sait comment c'est fait . merci a Didgeridoo pour son joli tuto sur ce site.

j'ai fait un peu différemment. j'ai tronconné la bague au lieu de scier et j'ai fraisé la partie emboutie.

la nouvelle bague




je suis dans l'attente du guide commandé chez Honda mais je me demande si je ne pourrais pas la fabriquer moi même.
je ne sais pas bien quelle matière mais je vais y réfléchir


Hate de démonter celui qui est parti en "réparation" voir ce qu'il a fait ou surtout pas fait

suis peu être con , j'aime bien le made by me , mais un schock factory c'est pas si chère,c'est français et c'est identique aux emc.
j'ai déjà testé le reconditionnement , l'amorto est revenu plus crade que celui que j'avais envoyé,je suis quasi certain que ce n'était pas le miens, et il marchait pas mieux.....je suis prêt a retenter le coup que si c'est en local histoire d'aller foutre une branler au con qui se foutrai de ma pomme.