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filtre à air XLV

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Didier86
davdemaiz
stephane74
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filtre - filtre à air XLV Empty filtre à air XLV

Message  Invité Lun 27 Mai - 14:50

En ce qui concerne le filtre à air : Shocked
J'ai deux filtres à air type papier pour le modèle RF , dont j'ignore l'âge; ils ont déjà quelques milliers de kilomètres je suppose , mais bon , en trouver un neuf est impossible, et de toute façon , il n'est pas nettoyable ni reconditionnable donc.....
Ce filtre origine Honda en papier - jetable - ref 17221 MG7- 730 - remplacé par la référence 17221 MG7- 731 est introuvable sur la planète....il n'est plus fabriqué tout simplement.
En revanche , le filtre Honda réference 17221 MG7- 000 - ce qu'ils appellent le support d'élément - est encore trouvable , Il faut chercher, mais il existe encore dans quelques stocks ça et là : la mousse se trouve facilement , donc , j'ai tout simplement équipé ma RF avec le filtre ç air de la RD tongue
C'est la même chose , et de plus, c'est ce genre de filtre à air qui équipait mes XLS 250 et 400 , et ils ont très bien rempli leur rôle sur toute la durée de vie des machines, sans aucun souci !
Il suffit de nettoyer régulièrement la mousse dans un peu d'essence, deux gouttes d' huile moteur, on essore bien , on remonte et c'est reparti ! bounce
Et puis pas de recyclage , on jette rien.....

A bientôt !

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Message  stephane74 Lun 27 Mai - 17:26

pour le filtre appliqué depuis longtemps sur d'autres bicylindres....
filtre pour hotte aspirante: dure pas trop mais prix imbattable
ou filtre en mousse pour c15,axel et d'autres après découpe ca vas tiptop. le mieux c'est d'ouvrir les boites a carrouf et on arrive a trouver.
les filtres en mousse sur les caisses on disparues mais on on trouve encore en grande surface.

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Message  Invité Lun 27 Mai - 19:40

Bien vu ...
Je pratique aussi la découpe de filtre de hotte depuis bien longtemps et à chaque fois j'ai du modifier mes reglages carbu car cà respire mieux !
Il serait intéressant aussi de mesurer l'efficacité réelle des différents filtres ... Question

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Message  davdemaiz Mar 15 Juil - 19:40

hello , je viens de lire et je dis crotte , j'aurai bien remonter un filtre papier moi ..
donc si j'ai bien compris ,,y en a plus ????
il faut remplacer par un support de mousse ??

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Message  Didier86 Jeu 17 Juil - 19:59

Il y a un filtre papier de chez Honda qui est adaptable avec très peu de modification....!
J'ai oublié lequel... il faut que je recherche sur le net!

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Message  Invité Ven 18 Juil - 4:48

...quand je repense aux petites pastilles de mousse grasse dans leur petite boîte à cachou
qui servaient de filtre à air sur les Flandria et autres Testi.... Rolling Eyes 

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Message  Didier86 Ven 18 Juil - 13:42

[quote="Vincent"]...quand je repense aux petites pastilles de mousse grasse dans leur petite boîte à cachou
qui servaient de filtre à air sur les Flandria et autres Testi.... Rolling Eyes [/quote

 Laughing Laughing Laughing  Les moteurs ils serraient tout le temps!!!! Ca sert à tien sur ces engins!!! Rolling Eyes Laughing Laughing Laughing 

On recherche, filtre à air papier qui s'adapte sur l'xlv et qui est monté sur une moto Honda qui il me semble à été vendu au state!!!!
(mais où est ma mémoire???)

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Message  guigui 79 Dim 7 Déc - 14:21

hello

moi aussi je cherche a remplacer mon filtre a air.
et comme vous je suis confronter au même problème.
donc j'ai chercher et j'ai trouver ceci http://www.amazon.com/ALL-ALL-FT400C-FILTER-17221MC8000-Manufacturer/dp/B008Y2BJOC

sa y ressemble comme 2 goute d 'eau et y a plus qu'a y reposer l'entré d 'air.
je c 'est pas vous mais j'me demande si je vais pas essayer.

en fait, c'est pas que je suis contre le fait de remplacer le filtre d'origine par un filtre de clim ou de hotte, mais c'est que j'me demande si la "résistance de l'air aspirer d 'origine joue pas un rôle dans la carburation.
j'ai essayer de rouler sans filtre juste pour voir et la moto n’accélère pas comme elle devrait. en remettant mon filtre j'ai retrouver des chevaux.
mais mon filtre est vieux et je ne connais pas sont historique donc je cherche a le changer.

et en fouillant sur le net j'ai donc trouver ce filtre. http://www.ebay.fr/itm/Original-Honda-Luftfilter-fur-FT-500-ET-17221-MC8-000-/321299842663?pt=DE_Motorradteile&hash=item4acef68667

qu'en pensez vous ?

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Message  guigui 79 Dim 7 Déc - 16:40

Bon. et bien j'lai fais!!!
On verra bien. sinon il finira sur mon étagère a prendre la poussière.
A 15€45 si ca va pas, ba il finira en revente et en attente sur mon étagère.
voici celui que j'ai pris: http://www.ebay.fr/itm/KR-Luftfilter-Air-filter-filtre-a-air-filtro-aria-HONDA-FT-500-82-85-NEU-/150978356994?

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Message  Invité Lun 8 Déc - 12:21

Si tu as roulé sans filtre c'est normal que cà marchait moins bien ! Il faut accorder la richesse ( gicleurs-aiguilles-levée de boisseaux ) à ce nouveau débit d'air ! Par contre si tu le fait le potentiel est bien supérieur .
Forcément nos petites carburations d'origine fonctionnent mieux avec le filtre à air .

Par contre, j'voudrais pas dire, mais avec 5€ j'en fais 6 ou 8 !( 5€ defiltre de hotte ...) Cool

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Message  stephane74 Lun 8 Déc - 20:21

ben moi je dit pareil t'es pas fou pour dépenser une telle somme dans un filtre !!!!!!!
moi j'ai au moins 1m2 de filtre de clim! y en a pour 30 ans d'xlv!!!

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Message  guigui 79 Lun 8 Déc - 20:25

ah oui j'ai oublier de préciser. c'est que j'ai pas le support de filtre comme vous. j'ai celui des RF. et la modif se fais que sur le model RD j'ai bon ou pas ?

parce que a mon taff j'ai encore de la mousse spécial filtre a air. mais j'ai pas trouver le moyen de la fixer sur le filtre sans dépouiller celui que j'ai

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Message  stephane74 Lun 8 Déc - 20:27

ben tu crames le papier !!

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Message  guigui 79 Lun 8 Déc - 20:29

Et après je fais comment pour insérer ma mousse derrière la grille.
J'ai bien vu des tuto comme vous faite. mais c 'est impossible pour moi de faire pareil. après sa passe pas dans le trou lol

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Message  stephane74 Lun 8 Déc - 20:36

met de la graisse!!!! pour le trou! Very Happy

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Message  guigui 79 Lun 8 Déc - 20:38

pas besoin de graisse avec une bonne préparation logiquement  lol! Razz

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Message  Invité Mer 10 Déc - 16:33

Mais non !
Tu vires le papier proprement avec une lame, et tu fais marcher tes p´tits neurones et tes p´tites mimines !
Pour ma part j'ai fabriqué le support de mousse ( ou de filtre de hotte ) avec un bout de
grille en alu destinée aux caches radiateurs, du genre qu'on trouve chez bricotruc en plaques... Enroulé sur une boite de conserve, cà fait un cylindre . Tu le découpe bien précis et tu n'as plus qu'à le greffer sur ton armature de filtre avec des pitit´ ligatures en fil de fer, ou/et de la colle epoxy (... mon ami ! C'est fou le nombre de trucs que chfais avec cà !) .
Puis t'as plus qu'à enfiler là dessus le manchon adhoc que tu auras fabriqué avec ta mousse ou ta plaque de filtre .moi je le fais tenir avec deux bagues élastiques coupées dans ue chambre à air : cà résiste mieux que des élastocs du commerce dans ce genre d'environnement .
Edit ; je sais bien que le flux d'air va de l'int vers l'ext ; mais cà a toujours trés bien fonctionné comme çà ...

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Message  Invité Mer 10 Déc - 16:40

....prochain rassemblement on se montre nos... filtres à air Very Happy
Voilà un sujet pour toute une soirée !

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Message  guigui 79 Mer 10 Déc - 16:44

ouaip aller. a celui qui fais la plus haute pyramide de filtre air les un au dessus de l'autre lol

bon j'suis pas pret d aller a un rassemblement pour le moment. elle est démonté de partout la pauvre.
mais j'ai espoir de vous rencontrer un jour.
bon, j'en connais des 2 d 'entre vous.

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Message  guigui 79 Sam 13 Déc - 19:22

Bonjour.
J'ai reçu mon filtre a air aujourd’hui.
Déballage et comparaison.
Il est 1 mm plus grand en circonférence et 5mm plus long environ.
Mais il loge sans problème à l’emplacement d'origine.
Vu qu'il est plus large de pas beaucoup, il faut plier un peu les petites pattes de fixation, pour qu'il s’engage sans forcer.

Me voila donc avec un filtre neuf sur ma xlv.

On a donc possibilité d'avoir des filtres neuf pour nos moto.
filtre - filtre à air XLV Mini_141213082154123224 filtre - filtre à air XLV Mini_141213082154789206 filtre - filtre à air XLV Mini_141213082155759488

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Message  Invité Dim 14 Déc - 9:36

Bien vu !
Donc pour honda ft 500 82-85 ? C'est bien çà ? ( enfin moi je continue à les faire moi- méme !).

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Message  guigui 79 Dim 14 Déc - 9:49

Oui c 'est bien sa
Un filtre a air de honda ft 400 ou 500 (82-85) fais l'affaire sans modif.
Moi aussi ne vous inquiétez pas. Je ferai aussi mes filtre a air (avec de la vrais mousse filtre air de voiture que j'ai au boulot)
maintenant que j'ai une armature d'avance.

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filtre - filtre à air XLV Empty Filtre à air XLV

Message  Rila Jeu 1 Jan - 13:02

Bonjour,

Eh bien, moi j'ai commandé ce filtre ( FT 400 C) sur Ebay, reçu de Pologne au bout de 2 semaines. Il sufit de tordre les pattes vers le bas et arrondir les angles avec une pince, récupérer le joint et le placer bien à plat à l'intérieur de la gorge, mettre un peu de graisse de vaseline, replacer la prise d'air, clac : ça s'emboîte parfaitement !

Voilà une riche idée et du coup on sait où trouver une filière pérenne pour les filtres à air!

Bonne année à tous !

Rila

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Message  Invité Ven 2 Jan - 21:51

Ouais bonne idée mais la filière ne va pas étre pèrenne longtemps ! Des FT y'en a plus beaucoup !
Źavez intèret à fairedes provisions !

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filtre - filtre à air XLV Empty Filtre à air FT 400

Message  Rila Sam 3 Jan - 9:42

Merci pour l'info, j'en recommande un autre illico !, par contre, il est possible de mettre à l'intérieur un bout de filtre de hotte aspirante un peu huilé, de façon à capter le plus gros des poussières et prolonger un peu sa vie, et pour un bricoleur, utiliser la grille perforée pour y placer une mousse filtrante. A suivre ...

Rila

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