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Message  Paulmarius le Jeu 25 Juin - 18:55

Bonjour à tous.
Après plus de 20 ans d'arrêt de la moto , j'ai repris une activité de motard après l'acquisition d'une RF de 1987 .
Reprise idyllique jusqu'à hier où après une balade de 150kms mon Xlv a perdu toute activité motrice devant mon domicile. Le bobinage d'allumage dédié au cylindre arrière a rendu l'âme. Je fais donc partie depuis aujourd'hui des XLVistes n'ayant qu'un bobinage d'allumage pour 2 cdi !

Paulmarius

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Présentation de  Paulmarius  Empty Re: Présentation de Paulmarius

Message  Sire Clip le Ven 26 Juin - 5:05

Salut à toi Paulmarius cheers
T'es pas le seul à avoir eu une bobine cramée What a Face
Soit tu rebobines une des bobines de l'alternateur, (j'avais gardé une adresse ,je regarde plus tard)
Soit tu montes un ignitech DC-CDI-P2 OPEN LOOP que tu trouves là:
https://www.devmoto.com/devmoto-solutions-electriques/materiel-electrique/boitiers-dallumage-cdi-ou-tci/boitiers-prets-a-brancher/honda-xlv-750/
Je ne suis pas sur du coup, mais il me semblerai que ce boitier s'alimente par le + de la batterie Suspect et donc plus besoin des 2 bobines et des 2 cdi, il te faut qu'un boitier car il a 2 sorties
Sire Clip
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Message  Sire Clip le Ven 26 Juin - 5:12

Une adresse pour rebobiner des bobines...
https://www.facebook.com/stator2roue/
Sire Clip
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Message  Paulmarius le Ven 26 Juin - 13:26

Salut Sire Clip, j'ai commandé le boitier chez DEVmoto .
Merci!

Paulmarius

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