HONDA XLV 750 R
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Bonjour à tous

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huile - Bonjour à tous Empty Bonjour à tous

Message  ChrisVrider le Mar 13 Sep - 9:01

Ben voilà je roule en XLV depuis trois décennies, je ne sais pas si ça se soigne What a Face
A l'époque la presse spécialisée parlait de casse fréquente de la distribution et coût d'entretien élevélol!  

Depuis je ne lis plus cette presse, je roule... cheers

ChrisVrider

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Message  Jean-Luc le Mar 13 Sep - 11:52

bienvenue parmis nous et t as raison roule a bientot sur la route moi c est jean luc:cheers:
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huile - Bonjour à tous Empty Re: Bonjour à tous

Message  Didier86 le Mer 14 Sep - 1:39

Bienvenue (heuuu!)
La presse spécialisée elle nous faire rire parfois.  
Nous... on roule Very Happy

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huile - Bonjour à tous Empty Re: Bonjour à tous

Message  ChrisVrider le Mer 14 Sep - 6:34

Ah oui je n'avais pas précisé mon prénom dans le pseudo, c'est Christophe, je ne sais pas si le pseudo peut se changer, il faut que j'aille voir dans le profil.
Dites-moi, je n'avais pas beaucoup utilisé l'XLV ces dernières années, mais c'est fou la sympathie qu'elle attire!  cheers deux fois que je me gare en face d'une table au resto et deux fois qu'elle se fait photographiée sous tous les angles, la première par un journaliste moto et la deuxième par un gars pour qui l'XLV était sa première moto et il regrette encore de l'avoir vendu.
C'est pareil pour vous, elle joue les vedettes?

PS.: Vous savez pourquoi le gars a vendu son XLV? le concess Honda l'a convaincu de prendre une Transalp parce qu'il risquait d'avoir de gros problèmes sur son XLV lol! des problèmes il en a eu sur le Transalp pendant la garantie, aucun en 4 ans sur l'XLV...

ChrisVrider

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Message  Invité le Mer 5 Oct - 13:19

Ca me fait penser ã d'autres reputations de machines qui necessitent juste un entretizn particulier : c'est le cas des 750-800DR avec leur chaîne de balanciers, ou du Gilera Norwest avec sa courroie de distri .
Pour notre bonne mémère ; c'est la prise de niveau d'huile ( cf posts dans ce forum !) qui est souvent negligée ou mal réalisėe .( c'est vrai qu'ils auraient pu mieux faire !).
Les réputations négatives se font vite , mais se defont difficilement .

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Message  ChrisVrider le Ven 7 Oct - 6:17

Je n'ai jamais su faire le niveau, ett bien depuis cette année, je vérifie le niveau avec la jauge du bas uniquement et je crois que tu fais pareil.
Après vidange+filtre j'ai versé 3L et au repos une semaine le niveau dépasse de 1cm la jauge du bas.
Avantage: cette vérification se fait rapidement et peut se faire plus fréquemment.
Mais de toute façon elle ne consomme pas une goutte d'huile et j'utilise de la 10W40 synthèse.
PS.: j'ai rajouté 0.3L, aucun risque (carter sec) et ça améliore un peu le refroidissement l'été.

ChrisVrider

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Message  Invité le Ven 7 Oct - 17:48

Oui je fais pareil ! ( 1 cm ...!? je crois que c'est plus ... à vérifier ).
Mais è'bouff'pas un pèt'd'huile alors c'est pour ma bonne conscience , et dans ce domaine ; c'est hyper-important pour moi Rolling Eyes

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Message  sea shepherd le Dim 9 Oct - 8:15

UGH!!!  Juste une tite question : Quand vous faites le niveau d'huile,le tracteur est penchée sur la béquille latérale ou droite sur un lève moto ? Question geek

Olivier

sea shepherd

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Message  ChrisVrider le Dim 9 Oct - 14:58

Effectivement sur bequile dans le garage... comme je n'ai jamais vu le même angle d'inclinaison d'une XLV à l'autre, il faut absolument considérer le niveau moto droite!
Et j'ai mesuré 34mm entre l'extrémité basse de la jauge moteur et le niveau constaté, bouchon vissé!

Alors j'ai roulé hier, c'est une mesure après environ 20h d'arrêt par 20°C avec de la 10W40, je pense que tout est descendu, mais je referai une mesure après un arrêt plus long.

Ca serait intéressant de comparer nos niveaux pour en déduire de façon certaine la bonne valeur et au bout de combien de temps d'arrêt la lecture est fiable.

ChrisVrider

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Message  Didier86 le Lun 10 Oct - 8:16

Pour ma part.. moto droite bouchon non vissé  et le double du niveau maxi. Very Happy

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Message  ChrisVrider le Lun 10 Oct - 9:03

Exact et c'est plus facile à retenir... cheers
La partie hachurée de la jauge fait 12mm et le niveau moto droite est de 24mm, c'est bien le double et visuellement ta méthode BOUCHON DEVISSE!!! est plus pratique. Very Happy

ChrisVrider

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Message  sea shepherd le Lun 10 Oct - 17:35

Salut,

Et vous faites de la même façon pour les deux niveaux ? geek
 Olivier

sea shepherd

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Message  ChrisVrider le Mar 11 Oct - 8:33

Alors si la jauge du haut est remplie de la même façon, je pense que ça ne pas tarder à déborder quelque part... Shocked et vaut mieux pas chercher à démarrer le moteur... What a Face

Cette méthode n'utilise que la jauge du bas, l'huile excédentaire remontera dans le cadre tout à fait normalement après démarrage.
Cette méthode est plus fiable et bien plus rapide que celle préconisée par Honda, j'aurais pu m'en servir plus tôt.
Par précaution ne pouvant pas vraiment obtenir un niveau fiable, je faisait une vidange complète...
12€ la vidange tous les 3000kms, c'est pas la mort et de toute façon je mesurais l'huile vidangée et elle ne consommait jamais rien!






ChrisVrider

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Message  Invité le Mer 12 Oct - 18:40

Je fais le niveau du bas à froid, moto sur la béquille latérale, toujours au mème endroit donc méme inclinaison, avant de toucher n'importe quoi d'autre donc bouchon vissé .
La moto arrétée depuis au moins la veille .
Je trouve cà fiable et je ne me prends plus la téte !

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Message  ChrisVrider le Jeu 13 Oct - 6:16

C'est une variante qui présente effectivement l'avantage d'être plus précise quand au niveau exact, parce que la position droite de la moto est relativement moins précise.
Par contre moto sur béquille veut dire aussi guidon tourné exactement de la même façon, la position du guidon modifie pas mal l'angle de la moto sur béquille.
A mon avis tourné à gauche à fond est l'idéal, c'est en plus le coté de la béquille le plus stable.

Par contre dans le cas d'une mesure sur béquille, c'est à chacun de tracer un repère sur la jauge parce que j'ai vu de grandes différences d'inclinaison sur béquille d'une XLV à l'autre.




ChrisVrider

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Message  Invité le Sam 15 Oct - 6:54

Tout à fait mon cher watson ... (euh ...non c'est pas çà ...) élémentaire maître capello ... Very Happy

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Message  ChrisVrider le Sam 15 Oct - 8:33

Ca mériterait peut-être un topic spécifique pour ce sujet qui est important pour l'XLV?


ChrisVrider

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