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Nouveau déjà en difficulté...mais on m'avait prévenu !

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Nouveau déjà en difficulté...mais on m'avait prévenu ! Empty Nouveau déjà en difficulté...mais on m'avait prévenu !

Message  sevyann le Sam 7 Mar - 12:19

Bonjour à tous, mon nom est Yann, je suis du Gard, amateur de vielleries et même de vielleries mal-aimées (XS 850, Honda PC, TR1, TRX...) et maintenant XLV... oui, j'ai un coté mère Térésa qui aime prendre soin des incompris...

Bon, le coup classique : je m'entiche d'un XLV (moteur rouge bien sur... c'est plus drôle !), bel état 60mk, pas roulé depuis des années. Je fais le nécessaire : démontage et nettoyage carbu, vérification des membranes (OK). Changement pompe essence (kaput) pour une Facet. 4 bougies neuves... Le moteur démarre au Start Pilot, mais ne tiens pas. Et là BOOM, grosse explosion et début d'incendie !! Le carbu s'est déboîté. Donc une soupape qui n'ouvre pas... selon moi. Je regarde le jeu au soupapes et effectivement, je suis comme en buté, tout semble grippé. J'aurais du m'informer que c'est un réglage hydraulique... Que faire sans descendre le moteur et tout ouvrir ?? Pas le courage n'y les compétences...Y a il un produit miracle à mettre dans l'huile pour nettoyer les conduits ? Les poussoirs peuvent-ils s'user comme je l'ai lu sur internet....? Bref que me conseillez- vous !? Au pire qq connait-il un motociste honnête, de ma région et qui connaîtrait cette moto... ok, je l'admet...plutôt improbable comme combinaison !!

Bien à vous joyeux fous !

Yann

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Message  babache du sud le Sam 7 Mar - 13:23

Y a pas de solution miracle.

La mecanique n'est pas de la magie, tu vas devoir decullasser

_________________
David

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Message  ADV67 le Sam 7 Mar - 22:10

Bienvenue sur le forum!

Il va falloir démonter le moteur et ouvrir, pas de solution magique. No

Sinon il existe pour 20 ou 30€ des petites caméras (inspection de tuyaux et conduits) avec lequel tu pourras regarder dans ton cylindre après démontage des bougies.
ADV67
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Message  Invité le Dim 8 Mar - 14:15

Bienvenue et bon courage !
En effet ; pour ce genre de pbm il est indispensable, je pense , de dêmonteret nettoyer pour repartir sur une bonne base !
Je ne crois pas que les poussoirs soient usés ´ à moins que " l'avarie " que tu as subi ne soit le symptome d'un genre de serrage de l'un d'eux ...
Un éventuel produit ( du gasoil ...) aurait pu étre tenté AVANT .
Maintenant plus le choix ...

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