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Message  Invité le Ven 10 Fév - 12:15

Salut les gars !
La sem derniére j'ai échangé ma XLVR contre un 1500 sumo . Ben ouais ; elle roulait trop bien ! Jamais aucun emmerde avec ! 'Pas drôle ! Rolling Eyes
Le GROS custom me faisait envie depuis longtemps, et avec déjà 4 motos ; l'occasion d'un échange m'a permi de concrétiser .
Sylvain, le gars qui a hérité de ma mémère en parfait état, est trés sympa : il devrait venir sur ce forum .
Je n'ai donc plus, pour le moment, de xlvr, mais je reste attaché à ce modèle et vous continuez à me lire ici !
Bon ; là je vais m'atteler à la remise en état du VN : il a été " bobberisé " comme un sagouin, mais la base est saine ( quoi que ; déjà changé la pompe à essence ! Là l'experience xlv m'a bien servi ; j'ai tout de suite trouvé ! cyclops ) .
La prochaine ? Ben toujours un Vtwin ! : une Cagiva élefan ou grancanyon, à moteur Ducati ( miam !) . D'ailleurs, je vais vendre la Guzzi ( 1000 calif 3 ) ...
À bientôt les amis . cheers

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Message  Jean-Luc le Sam 11 Fév - 8:16

salut mon vincent alors plus d xlv.bon pas grave du moment que tu reste avec nous.le sumo ça envoie bien j en avais un et je me regaler avec mais fait gaffe a l huile pour la cylindrée le carter et trop petit et il en bouffe pas mal a surveiller hé au fait j ai ouvert ton lien pas mal la musique j ai bien aimer a plus mon pote
Jean-Luc
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Message  Invité le Sam 11 Fév - 17:14

Coucou Jean-Luc !
C'est vrai le VN faut faire gaffe à la conso d'huile !
Et le pignon de pompe à huile en plastoc, aussi Evil or Very Mad  -put... Y faut quand méme le faire ! C'est pas sérieux !!! Ou alors c'est fait exprès pour provoquer des casses moteur !!!No
Sinon tu me vois débarquer un de ces 4 ...
 À bientôt
( t'as ouvert le lien de quel groupe ? - y'en a plusieurs )

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dans - Je continue dans les Vtwins... Empty Deauville 700 Travel 2007

Message  Philippe83 le Mar 28 Mar - 10:36

Bonjour à tous .

Je viens de craquer pour un nouveau V twin ( pour moi ) un Deauville 700 Travel ce qui va me permettre d' économiser ma 750 .
Le Deauville est en très bon état et a l' ABS et seras + confortable pour Mme .

Pour les XLV j'ai vu dans la presse spécialisée moto année 80/90 au Luxembourg un canard Allemand ils donne les cotes de prix des motos un XLV 750 en bon état est à 4200 euros et à restaurer dans les 1500 . La cote monte petit à petit un jours ces motos vaudront de l'or vu le faible nombre produit 10 000 au total d'après mes renseignements et on ne doit plus être très nombreux à en maintenir en état de marche .

Salut à tous
Philippe83
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