Amorto bloqué DE CHEZ BLOQUÉ ! C'est mon tour

Ben cà fait drôle de se retrouver sur une XLV rigide ! Je subodore qu'il m'arrive la méme chose qu'à Didier ! Sauf que moi il est resté bloqué en détente ; alors le cul haut, mais bien dur !
J'ai bien étudié le topic de démontage qui date de l'année derniére ( merci Did !) pour commncer je n'ai pas de presse et avec quatre serre-joints de maconnerie à pompe, y'a pas moyen de le faire bouger d'un mm !
C'est la merde PUTEUVIERGEU ! Il a pas 20 milles le con ! ( bon il a presque trente ans aussi !) .
Je vais voir si je passes du temps à le reconditionner ou si je casses ma tirelire pour un adaptable . Je me tàtes !
Si vous voyez passer une occase faites-moi signe

Bienvenue en xlv rigide
Comme je l'avais surement dit au para-vent (lol), une fois que c'est bloqué, c'est que la merdasse d'huile s'est solidifiée et à fait
des zolis zolis morceaux dans les trous de passage d'huile....
(c'est mortadelle!)
Il aurait phalus vidanger cette cochonnerie d'huile bien avant, je pense!
Donc la solution la plus facile.... c'est sont changement, je pense aussi!

schok factory mon ami.

tu es sur que ce ne sont pas les basculeurs qui sont grippé?

Nan nan Steph ; j'ai tout démonté et tout graissé !...
...et méme deux fois ; j'ai redémonté pour débloquer l'amortisseur . J'ai réussi à improviser une sorte de presse avec un cric hydraulique , je l'ai débloqué ... chouette !... Je l'ai remonté et j'ai fait 3-4 km avant qu'il se rebloque en position comprimé ; comme pour Did : c'est marrant ; il finit toujours par remonter, mais trés lentement ; cà fait qu'à l'arré, au feu rouge, t'as l'air normal au bout de 30 secondes, mais dès que tu roules t'as le cul par terre !
Bref j'ai réfléchi ...Et je vais tenter de vider l'huile et de la remplacer par de l'eau écarlate . Peut-étre que les grumeaux seront dissous tout seuls ?!?! ... et puis revider la merde et remettre de l'huile ...on peut toujours réver !
En tous cas je vais essayer je vous tiens au jus ( de grumeau à l'eau écarlate ! Beurk !).

Voilà qu'il se lance à rouler à l'eau éclarlate

j'ai un si tu veux.

Ah ouais ?!? Steph tu m'intéresses !
Tu me le mets de côté,! Je te dis avant lundi prochain si je te le prends !
Là je fais l'expérience de remplacer l'huile sans démontage ! Explication :
J'ai viré la valve de gonflage et j'ai rempli d'eau écarlate l'amoto jusqu'à la gueule par le flexible de gonflage . Ensuite j'ai rallongé le flexible avec un vieux bout de tube gaz ( ceux en caoutchouc gris ) et j'ai fixé son extrémité libre à trevers le bouchon d'une petite bouteille en plastoc transparente .( bouteile bien fixée sur le côté ) . Pour le moment j'ai juste comprimé l'amorto à la sangle pour faire du vide ; j'vous dit pas la merde qui sort déjà ! Ensuite je vais aller rouler comme çà en commençant tout doucement ( ´s'agit pas de faire péter les joints ...) si cà marche ; je recommencerais plusieurs fois histoire de rincer au mieux, puis je finirais par une vidange avec démontage ...
Je sors dans 10 mn pour un premier roulage-rinçage . Je vous tiens au courant je croise les doigts ...

Allez louya !
Ccà à l'air de fonctionner ! J'ai fait un parcours spécial ralentisseurs-trottoirs-bosses ... Et j'ai récupéré un peu de souplesse ! J'ai aussi rècupère de la vinaigrette avec des bouts de mayonnaise dans la bouteille !!
Demain je remets çà ; remplissage à l'eau écarlate, niveau dans l'amorto en le comprimant à fond avec sangles , gymkhana-rincage-récupération mayo et je vous dit si cà s'améliore ...

Bon ben les gars cà marche !
Ce matin belle ballade 200 km sur les petites routes d'ardèche bien bosselées avec amorto à l'eau écarlate ; c'est revenu presque comme avant . Pas tout à fait qd méme : là cà fait un peu suspension "sport " mais c'est roulable . J'ai bon espoir que cà revienne complétement . Je vais attendre un peu avant de le démonter pour vidanger ( cà coule tout seul par le trou de la durit d'air ).
On va dire que c'est RÉSOLU .
Si j'avais su je l'aurais fait préventivement .
Du coup je conseille à tout le monde de le faire .
Je suis content d'avoir trouvé une solution, mais cà n'a été possible que gràce à la conaissance du bins que m'a apportée le topic du démontage-tronçonnage réalisé par Did . Merkiki ? MerkiDid .

dac et pour mon genou ça marche le rinçage!!!! il bloque un peu!

Salut!
Il faut remercier aussi notre Breton de Brest (PM'$ c'est quoi ton prénom?) avec son info pour l'eau écarlate!
On va se sortir une grosse épine du pied pour les amortisseurs restant.

Ne jeter pas vos amortisseurs!!!!

Oui, je suis de retour de vac!
Excellent, pour ma part j'ai plongé 3-4 semaines un joint torique dans l'eau écarlate, résultat aucune fissure ni craquelure. Premier test Ok pour moi. Maintenant j'ai fait boire au biberon l'amorto, et je lui met une de bonnes secoués, déja du mieux en 24h, je continu et ça va le faire aussi. PM'$ de Pierre- Marie.
A+

stephane74 a écrit:dac et pour mon genou ça marche le rinçage!!!! il bloque un peu!

Le rinçage c'est permanent pour toi , non ? ( le rinage de dalle )
Tu lèves le coude, mais cà marche aussi pour le genou !

inintéressant , je garde le truc sous le coude

...tu veux dire sous le genou ?
...cà nous fait une belle jambe !

salut vincent !
pourrais tu me detailler ton nettoyage a l'eau ecarlate et surtout comment tu as remis l'huile et combien ? merci

perso j'ai essayer, avec le mien qui était raide comme un bout de bois. il ne bougeait plus de tout !!!
l'eau écarlate na rien fais.
le diluant non plus,
le produit de nettoyage (fontaine) non plus.

bref j'en ai mis un autre qui fonctionne.

pour le remplir j'ai enlever l’obus de la valve d'air, puis j'ai retirer l'huile en comprimant le ressort avec une sangle entre la roue et la moto histoire d’écraser l'amortisseur? et je l'ai rerempli de nettoyant avec une seringue. quand sa dégueule, tu fais remonté ton amortisseur légèrement et tu continu de le remplir. et ainsi de suite. (tout sa sur la moto sans démontage).

mais moi sa na pas marcher. sa ne l'a pas "dégripper."

ensuite, j'peu pas te dire pour le dosage de remplissage d'huile, j'm'y suis pas encore penché sur le sujet. mais sa doit etre marquer sur la RTM je suppose.

si tu trouve un produit qui dissout cette pâte et qui n’abime pas les joints, je suis preneur aussi.

Bon ben suite de l'épisode "eau écarlate " alors ;
Cà n'a plus évoluè depuis mon dernier commentaire ; c'est à dire que c'est dur mais roulable sans confort !  J'ai donc crié victoire un peu vite !
Bon cà a quand méme fonctionné, mais pas jusqu'au bout !
Mais le bon Steph m'a quasi-donné un que je vais pouvoir monter dès que j'ai un peu de temps ...
Moi pour le remplir ; je l'ai bourré jusqu'à la gueule avec une seringue, puis roulé un peu comme cà : le trop-plein sortant au fur et â mesure dans une petite bouteille fixée au bout du flexible , ( pouah la mayonnaise !) , puis re-rempli, re-roulé et ainsi de suite ...
Mais je raconte déjà plus en détail un peu plus haut
En remplissant avec une seringue ; pas besoin de comprimer avant , il faut rentrer l'aiguille à l'intérieur ( aprés avoir enlevé le flexible , bien-sûr ) . Tout cà peut se faire sans démonter .
Pour finirje n'ai pas remis d'huile vu que cà reste trop dur !...

merci du compte rendu.
bon. va falloir que je regarde ce qui va pouvoir dissoudre cette merde sans détruire le reste dedans.
y doit bien avoir un produit pour faire sa.

ton amorto est dur mais tu as remis de l'huile ? ou tu es encore a l 'eau ecarlate ? car l'huile est plus " elastique " donc peut etre quand remettant l huile ce sera moins dure !!

Nan nan ; eau écarlate ou huile c'est tout autant incompressible !
C'est la viscosité qui retiens le mouvement ...
Là c'est toujours un mélange des deux émulsionné ...

a tu essayer avec de l’essence de térébenthine
ou a l’alcool a brulé?

j 'viens de pensé a sa.

D'autres ont déjà longuement cogité là dessus ... c'est en se basant sur leurs expériences qu'on avait choisi le solvant présentant la meilleure probabilité d'agir ...

ba oui mais des solvant y en a des tonne. faudrait en essayer d 'autre.
je suis sur qu il en a un qui va bien arriver a faire fondre et dissoudre cette merde. quitte a remplacer le joint spy a la fin.

dé que j'ai du temps, j'm y penche dessus. au taff j'ai une presse. je sent qu'elle va fonctionner entre midi et deux lol

Ben ouais , vas-y Guy !
Moi je pencherais pour l'acétone ... ( mais bonjours les joints !)
Faut p´tèt faire une recherche sur les solvants ...
Tiens nous au courant .