Roue libre démarreur

Bonjour à tous

Ma roue libre de démarreur est en train de rendre l'âme , l'un d'entre vous as t'il déjà fait cette opération sur sa moto ?
J'ai un ensemble Rotor d'alternateur et roue libre de rechange , la question principale est : l'arrache préconisé par la RT est il indispensable ou il y a une ruse pour s'en passer sans tout foirer ......?

Merci pour vos conseils éclairés

à +

Purée.. je suis incapable de répondre!
Ma bleu blanc rouge ne m'a jamais fait défault.
Je touche du bois... ma noir et rouge non plus!
Je suis sur que les autres, qui ont tout plein d'expérience vont pouvoir te répondre.!!

Bonjour

Cà y est j'ai remplacé la pièce défectueuse , plus un bruit et çà part au quart de tour .
En fait j'ai remplacé tout l'ensemble rotor , engrenage et roue libre ( récupérés sur un autre moteur ) .
Par contre pour démonter j'ai été chez Honda et le chef d'atelier m'as très gentiment prêté l'outil "adécouat".
au démontage le joint de carter s'est décollé sans se déchirer je l'ai remonté tel que juste rehuillé pour l'instant pas de fuite .....?

Bon AM à tous

Hé bien!
Bonne nouvelle ça!!!!!
Pour l'outil à Découate!!!
Je viens seulement (et un peu tard) de penser que j'avais démonter mon rotor d'alternateur sur mon kle500.
en dévissant le boulon central avec un pas à gauche et pour arracher le rotor, j'avais seulement utilisé un
bouchon de vidange de voiture en 20/150 ou un truc comme ça!
Donc pour remplacer l'outil, il faut simplement connaitre le filetage pour extraire le rotor! (que j'y pense moâ!  )

Super ta réparation!!!!
Roule ma poule (comme on dit!)

bonjour

Exact avec une vis de 20 x 150 longue de au moins 15 cm çà remplace l'outil adécouette ( comme ma petite soeur) .

à +

15 cm???
Mais elle est pas si longue que ça!!  
(je parle de ma vis, bien sur!!! la mienne fait quelques centimètres!)  

Hello Philippe !

Peux-tu m'en dire un peu plus sur le temps passé et le coût (roue libre d'occase ?) pour changer ta roue libre ?
En effet, je vise une moto d'occasion qui semble avoir ce problème, et quand on demande un devis à Honda (avec des pièces neuves qui n'existent plus) ils me parlent de 700€ de pièces + 4h de main d'oeuvre, soit presque 1000€ au total....

Help !

Merci.
Antoine

t'as du bol ! moi ca fait 2 fois que j'essais de refaire ce putain de joint et a chaque fois ca part en couille!!
suis pas expert en ciseau et cutter!!!
pour les arrache acheter la clef en y il y a trois filets et ca fait presque toute les japonaises.
souvent sur les japonaises, l'axe de roue ar est au bon diamètre et pas.

ah merde !! déterrage.....

deterrage de post mais bon je relance juste pour savoir si c'est possible de le faire avec les moyens du bord ?
sans les outils honda ?
a+
jux

y me semble que c est possible sans la clé Honda faut passer la cinquieme et freiner tres fort de l arriere pour debloquer la roue a deux c est mieux...

rien de compliqué comme sur toute les japonaises.
il faut la vis pour le volant c'est tout.

cool c'est faisable je vais bricoler la vis et après mettre a contribution ma femme pour bloqué la roue ...
apres a quoi concretement on reconnais que la roue libre est naze ? des dents de cassées ? une vis a resserrer/changer ?
je veux dire par la , j'ai un deuxieme moteur , je voudrai pas démonter/remonter pour m’apercevoir que c'est pareil ..
merci pour vos conseils !
a+
jux

quelles dents ??????
ce sont des galets avec un ressort, en générale ils sont tassés c'est tout

ok , vu le bruit que cela fait j'imaginé des dents usées !!!
merci pour l'info
a+
jux