Acheter une XLV ou PAS

Bonjour a tous, nouveau sur le forum, peut être pas pour très longtemps, tout dépend de vos réponses.
Je rentre de thailande fin avril pour 4 mois et je veux m acheter un deux roues mini 600 cc. car installe ici a phuket, je compte rentrer tous les ans 2 ou 3 mois.
Motard en france de 16 ans (125 cc) jusqu’à  mes 50 ans (1000 varadero et départ en thailande) je crois que j ai eu presque tous les trails.
La XLV bien sur, noire et grise, de bons souvenirs.
Dites moi pourquoi je prendrais plus une XLV qu une transalp ou africa ?
La première raison selon moi . le cardans   
Mais je crois me souvenir que mes passagères se plaignaient de coup de chauffe sur les mollets   
De plus sur mes mois de vacances, je ne voudrais pas passer 1 moi a la bricoler.
J attends vos avis avec impatience.
cordialement
PS merci Jean Lus et Philippe

Où il y a de la chaine... il n'y a pas de plaisir!!!! 
Pas de liquide de refroidissement à changer,
ni joint de pompe à eau!
Ni calorstat!
Ni thermocontact!
Ni réglage de distribution!
Elle a tellement de qualités cette xlv 750  

merci en thai

´fectivement ; aucun entretien ! ( surveiller l'huile, bien-sûr, mais j'appelles pas cà de l'entretien !) .

Salut,

J'adhère à 100% à tout ce qui a été dit sur la XLV mais dans ton cas, un séjour en France de 4 mois si j'ai bien compris, il me semble que :

- Les XLV en bon état sont assez difficiles à trouver (sauf évidemment si tu en as déjà une dont tu es sûr en vue).
- Au terme des 4 mois, la XLV sera difficile à revendre (si tu vises la revente, histoire de varier les plaisirs l'année d'après et de ne pas avoir à stocker une machine un an peut-être.... )
- La XLV ne tombe jamais en panne mais quand ça arrive, la réparer prends du temps à cause de : la rareté des pièces détachées et la difficulté à bricoler considérant qu'au niveau du moteur on ne peut quasiment rien faire sans devoir le sortir, ce qui n'est pas une mince affaire... Cette particularité notamment, alliée à son âge, fait que peu de mécanos acceptent de se lancer dans l'aventure... et quand ils le font, c'est assez cher généralement. Mieux vaut donc être bricoleur, mais si tu n'as que 4 mois à passer en France, j'imagine que ce n'est pas pour faire de la mécanique.....

En résumé, personnellement sur ce type de situation (un séjour de 4 mois) je m'orienterais plutôt sur une Transalp : Facile à trouver en bonne occasion peu kilométrée, pas très chère, très fiable, pièces détachées faciles à trouver, bien connue des mécanos motos lambda, relativement facile à revendre grâce à sa très bonne réputation.

Quant à l'Africa Twin, ce sont d'excellentes machines, elles sont donc souvent surcotées et très kilométrées, au point qu'il devient difficile d'en trouver en bon état.

Mais tout ceci n'est que mon avis

Bon séjour en France !!!

Merci Patrick pour ton precieux avis.
Je voudrais preciser que je compte rentrer en France 3 ou 4 mois tous les ans, ici a phuket, juin juillet aout il pleut grave et il fait tellement beau sur ma cote d azur
Je cherche donc une moto fiable, pas trop chere (2000 euros) qui ne rouleras pas 8 mois dans l annee.
J ai vu une belle XLV en occase, la meme que j avais, la noire, et que j avais aprecie a l epoque, mais c est vrai que l age me fait un peu peur.
j ai jusqu a la fin du mois pour me decider
sawadi khrap
cordialement

Rouler finalement assez peu sur l'année (4 mois) et stocker une moto 8 mois par an (séchage des joints....) sont d'autres paramètres qui de mon point de vue feraient aussi pencher pour une moto plus récente que la XLV....

Par rapport à ton budget, avec un tout petit effort financier et/ou une bonne négociation on trouve des Varadéro sympas dans la région :

http://www.leboncoin.fr/motos/621645779.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/647009519.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/638994797.htm?ca=21_s

Pile dans ton budget, il y a aussi de beaux Transalp

http://www.leboncoin.fr/motos/645902749.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/632011500.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/623707547.htm?ca=21_s

Pour ne rester que chez Honda....

Bonne recherche !

Pour le stockage, le doute m'habite (je l'ai bien écrit??)
Je pencherai pour le moteur à air.
Pas de radiateur, de liquide, de joint pompe à eau etc!
Pour les joints qui sèchent.... oui les joints de carbus... mais s'ils sont récent.??
Le réservoir plein, les carbus vidés, la batterie stockée...
Je crois que toutes les motos se retrouvent sur le même tableau.
La méthode de stockage est importante...!

Pour ne pas avoir d'emmerdes....
Louer une moto      

J'ai jamais acheté une moto en pensant que je vais la revendre.
La moto tu l'achètes par passion, sinon tu ne te fais pas plaisir.  
Le mieux... tu essayes des motos et celle qui te prend aux tripes.... c'est celle là!
Parce-que n'importe qu'elle moto, si elle tombe en panne... tu la maudis!!!
Celle qui te prend aux tripes.... tu lui pardonnes!  

C'est bien d'avoir l'avis de plusieurs personnes!!!! J'espère que les autres vont réagir!
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais peuvent te guider dans ton choix!
(tu es sur que tu veux pas une MZ???    )

Merci Patrick et Didier

Des motos j en ai eu des dizaines, ma dernière année j en avais 3, une 250 NX pour aller travailler, une 250 WRF pour faire le con dans la colline et une 1000 varadero pour balader tranquille sur nos belles communales
La vara j en ai été très content, sauf pompe a essence et saute de chaine de distri sans casse ouf.
c est un peu lourd pour la ville mais bon .
Effectivement, le problème du stockage sera mon plus gros problème. Même si mon meilleur amis peut me la faire tourner de temps en temps, A méditer
En louer une pour 4 mois peut me coûter le prix d une occase non ?
Je vais un peut me renseigner, c est peut être la solution.
A plus
cordialement

j avais vu celle la, la même que moi avec la même tète de fourche
http://www.leboncoin.fr/motos/612699462.htm?ca=21_s
a se demander si ce n est pas la mienne

Jamais vu une tête de fourche comme ça sur une xlv!
J'ai vu d'autres à deux feux rond mais plus carré dans la coupe!
Peut-être un modèle unique en son genre.
Vu la poussière sur la selle, elle doit pas rouler souvent!  
Un peu chère à mon goût...
Pneu à plat, poussière, peinture plus d'origine...etc!!! à voir sur place!
Ce serait rigolo de retrouver la tienne!  

Ah oui, alors le vendeur qui ne prend pas la peine de donner un simple coup de chiffon sur la selle avant de faire la photo, je trouve que ça en dit long sur le personnage et sur le respect qu'il porte à sa machine et à l'acheteur.
Généralement il dit : "je n'ai pas eu le temps..."
  

Re merci
comme vous dites, mauvais signe.
Bon, je verrais sur place. Je ne suis pas fixe sur une XLV
Quoi que je prenne, je vous tiens au jus.
Réponde dans moins d un mois.
A très bientôt

Sawat die krab veinard

J'adore la XLV , mais pour la Thailande, je vote Transalp 100 p cent
Mecanique BEAUCOUP plus fiable et les mecanos là bas l'adorent.
En plus tu as encore des pièces partout pour au moins 10 ans a venir !
Très éconiomique - j'en ai eu une - et facile à entretenir, rien à voir avec la XLV.

Ceci dit j'ai fait le Nord de la Thailande avec une Africa Twin - le rêve -parce que je n'avais pas trouvé de Transalp dispo......
https://i.servimg.com/u/f55/18/21/28/96/70401610.jpg

Savatte dit crabe!!
Mais pour la France il faut quoi???
Si on ne va pas dans les Alpes, est-il utile d'avoir une transalp???  
   

Très juste Didier, c'est pour ça que j'ai aussi une Pan European       

J'ai vendu ma Pacific coast!!!!
Comme j'ai l'intention de voir la Corse.... la moto ne correspondait pas  
(avec ma calif j'suis pas mieux!  )

    Ma shadow ; c'est simple ! Elle tombe en panne quand il n'y a pas de soleil !