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XLV aventure!

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XLV aventure!

Message  Didier86 le Mer 6 Fév - 0:08

Salux.
Comme ma kawa kle que j'ai mis en vente, je vais équiper ma XLV en moto d'aventure.
Javais fabriqué des crash-bars qui faisaientt aussi office de porte jerrican de 5 litres.
Un stagiaire m'a donné une tête de fourche de marque ermax, neuve et d'époque de la moto.
Je vais modifier un peu le pare-brise pour améliorer la protection.
Comme je fais de longues distances, pour moi la protection du pilote est obligatoire pour le confort.

Si certains ont des idées pour les protections style crash bar... je suis preneur.
Et bien sur... toutes les bonnes idées sur les équipements sont bonnes prendre.

Je vais aussi refaire la selle pour avoir plus de confort.... je prends aussi les idées et les avis pour ça!

Je me rappelle que le frein avant n'était pas très efficace sur ma bleu blanc rouge... !!!
Quelqu'un a déjà vu ou testé l'adaptation d'une fourche avec double freins à disque??????
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Didier86

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Confort...

Message  Vincent le Dim 10 Fév - 15:02

J'ai vu que sur celle que tu as ramenée il y a un beau porte-bagagequi permets de mettre des sacoches ! Veinard ! C'est introuvable, cà !
Je me suis fait une selle confort ( mono ) ;
J'ai soigneusement remisé celle d'origine qui restera neuve !
Avec une autre à pas cher sur lbc: je l'ai raccourcie à la limite des attaches arr ( que j'ai ouvertes en U pour ne pas étre obligé d'enlever les vis chaque fois que je veux enlever la selle ) pour placer une petite sacoche en cuir ancienne qui s'intégre parfaitement entre selle et porte-bagage .
J'ai découpé une selle de 400xs pour la réduire à sa partie avant ( cà fait une espéce de selle monoplace à dosseret ) et j'ai découpé par en -dessous pour qu'elle s'encastre sur celle d'origine ... Tu me suis, là ? Je sais sans photos cà va étre délicat ... Le plus c'est qu'elle est réglable ! Puisqu'elle " coulisse " en quelque sorte surl'espéce de "rail" que constitue la selle d'origine . Elle est fixée par deux sangles qui passent entre selle et cadre
Et dont les boucles sont cachées . Il faut sortir la selle pour régler . En tout cas c'est vraiment confort, pratique, pas cher et pas laid !
Pour des photos; cà viendra . Je n'ai qu'une tablette ancien modéle y'a pas moyen
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Vincent

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Cales pieds

Message  Vincent le Dim 10 Fév - 15:27

Ah et puis j'y pense ( là j'ai le temps d'écrire : je suis cloué au lit ) . Je me suis fait des vrais cale-pieds car pour faire de la route; ceux d'origine sont inconfortables .
Alors j'ai cherché d'abord à les remplacer , mais vu que les supports sont soudés, cà diminue beaucoup les possibilités . Alors deux bouts de profilé alu qui s'encastrent bien par dessus, recouverts de deux morceaux de grosse semelle collés-rivetés , le tout boulonné à travers, avec en dessous une rondelle large pliée oû il faut pour faire étrier .
Les tétes de rivets ( 6 joliment disposés ) et de boulons sont intégrés dans l'épaisseur du caoutchouc, bien-sûr ; et avec un peu de travail à la lime cà fait vraiment propre .
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Vincent

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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Dim 10 Fév - 16:27

Me réjouis de voir des photos......ça va être trop beau..... Very Happy
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Polo
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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Dim 10 Fév - 23:03

Idem! J'attends les photos, cela parle plus...
Super les bonnes idées.
Pour mon support de top case, c'est un bottelin dumoulin qui était une option d'époque et incroyable mais vrai, j'ai aussi la tête de fourche qui est dans la revue technique!
Par contre j'ai maintenant deux revues technique. L'une à la page 130 il y a les accessoires. L'autre il y a le couple de sortie de boite....
Sur la première est indiqué "spécial salon".
(j'ai du collector)
J'ai aussi le moto journal de 1983 avec l'essai de la XLV 750 et la BMW 80 GS!
Pour les photos de la tête de fourche, cela va arriver aussi Laughing
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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Lun 11 Fév - 7:33

Bon, ben 'va felloir aller faire un tour aussi à Chauvigny ! ( choueeette ) . Je sens mon emploi du temps qui s'alourdit, là ! Et y'en a une qui va criser ( elle préfére que ma maitresse soit noire et rouge avec filets or, plutôt que blonde ou surtout rousse !;-)
Dés que je pourrais( et saurais ) faire des photos ; cà va pleuvoir !
Mais chuis vraiment une bille en informatique .
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Vincent

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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Lun 11 Fév - 12:28



Voilà ce que j'ai à l'arrière de ma moto. Sur les cotés sont fixés les supports de top case.
Je ferais des photos détaillées de ma moto plus tard! (A suivre)
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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Lun 11 Fév - 22:47

Bon! Les photos sont faites!
Voici le support Bottelin dumoulin d'époque valises givi, ainsi que la tête de fourche d'époque aussi de chez ermax.
Pour trouver ça aujourd'hui.... bonjour!

















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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Mer 13 Fév - 19:54

Trop beau Didier...magnifique...


Perso j'ai acheté aussi 1 suport spécial XLV, comme neuf....

Faut que je trouve le temps de faire 1 photo...

J'âi jute en souvenir qu'il se fixe sur les supports échappement....je l'ai jamais monté...

Photo dès que possible....
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Re: XLV aventure!

Message  Didier (admin) le Mer 13 Fév - 23:26

Pour mon cas c'est surtout le coté "d'époque " qui me plait! J'avais jamais vu! Juste, sur la revue technique.
Personne n'a le réservoir spéciale XLV 750 grande capacité en alu....???? Cela doit être du collector de chez collector!
Prochaine étape après avoir modifier les reposes pieds arrière pour madame car trop petit à mon goût, je vais faire
des crash-bars.


Mince j'ai utilisé le compte admin!

Didier86
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http://hondaxlv750r.forumactif.org

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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Jeu 14 Fév - 8:12

Tiensnous au courant pour les crashbars . J'ai déjà reflechi; je.pense que le probléme c'est de prendre appui sans risquer d'abimer le cadre qui fait rés d'huile !
A+
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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Jeu 14 Fév - 9:39

Bonjour
Pour le crash-bar, il faut (à mon humble avis) du tube acier série légère.
Le tube acier plie avant le cadre!
J'ai fait ça sur le kle et lors d'une chute à l'arrêt (car on tombe souvent à l'arrêt) c'est le tube qui a plié et
le jerrican qui a trinqué, mais pas la moto! Avec des dégâts minimes!
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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Ven 15 Fév - 12:01

OK. Ben tu eveilles ma curiosite ! Je suis trés interessé .
J'attends la suite avec impatience !
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Re: XLV aventure!

Message  stephane74 le Lun 25 Fév - 19:05

pour les crash bar fais en un deux jeu....
suis allé faire démarrer le bousin .... ca tourne encore...

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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Lun 25 Fév - 20:45

stephane74 a écrit:pour les crash bar fais en un deux jeu....
suis allé faire démarrer le bousin .... ca tourne encore...
Ok Steph!
Dès que je m'investis dans la fabrication je fais en double!
Je vais d'abord faire un modèle d'essais pour avoir les avis du forum et modifier en conséquence.. pourquoi pas en faire perso pour le forum..
A voir!

Ta xlv Steph... elle est vivante!!!!!! cheers
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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Mar 26 Fév - 17:32

Exellente idée ! Pour moi; la difficulté est de trouver les bons points d'appui qui ne mettent pas le cadre en danger . Quelqu'un sait si des modéles " officiels " ont déjà existé ?
Je viens de m'acheter un petit oxyacétilénique pour la brasure forte ( mieux que l'arc pour le tube ) . Cà va peut-étre me donner des idées pour l'étrenner .
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Vincent

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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Mar 26 Fév - 17:40

J'en ai 1 casi neuf, les fixations sont celle de l'échappement.....
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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Mar 26 Fév - 17:58

... Un quoi, POLO ? Normalement cà va par paire ? Et si il se fixe sur les échappements ;
c'est un crashbar arriére ?
Mais chuis intéressé qd méme pour voir cà ! J'ose pas te d'mander des photos vu que je ne peux pas en mettre moi-méme, mais si tu peux en mettre une ...merci d'avance . A+
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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Mar 26 Fév - 18:58

Houp là....le temps me manque...pour aller à mon atelier...

Mais promis, d'ici 1 mois, je serais moins bouxté....

Photos de tout y compris de l'atelier......le nouveau......

ET comme il faut mettre un peu de vie dans ce forum...alors juste un clin d'oeil à mon ancien atelier..








Houp là les loups...locaux que je viens de quitter et qui étaient chez mon employeur...

Donc juste pour le fun....J'ai trouvé 1 local de 13 m par 4.30.....

J'ai tout déménager, mais c'est le boxon....

Quans ce sera installé...photo...
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Re: XLV aventure!

Message  stephane74 le Mar 26 Fév - 19:49

hum la vt j'aime bien cette brele!

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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Mar 26 Fév - 20:03

Merci Stephane.... Very Happy

Ca veut dire quoi brele... No

Ok vais m'inscrire à des cours Shocked
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Re: XLV aventure!

Message  Polo le Mar 26 Fév - 20:07

Stephane, tu as un oeil de linx....

Reconnaitre une VT vue de l'arrière.... Very Happy
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Re: XLV aventure!

Message  Didier86 le Lun 1 Avr - 9:21

Pour la xlv aventure, il faut des protections!
Pour faire des crsh-bar, j'ai bien une fixation a l'avant du réservoir,
une fixation en dessous de l'écope au niveau du support moteur.
Mais derrière????
Je ne sais pas par où passer pour avoir une fixation correct, du style récupération d'un vis de fixation du support
repose pied arrière.
Je voudrais pas pourrir l’esthétique de la machine.
Dans mon cahier des charges il me faut aussi un support jerrican de 5litres...
Pas facile....
Donc pour l'instant je tâtonne, mais j'ai besoin de vos idée!!!

Merci

(A vos crayons pour faire des croquis!! Laughing !)
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Didier86

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Re: XLV aventure!

Message  Vincent le Lun 1 Avr - 20:37

Comme troisiéme point de fixation ; cà pourrait étre au nivaeu des repose-pieds conducteur ? Du coup ce serait l'occas' de confectionner des piéces d'adaptation qui permettraient de baisser un poil les repose-pieds pour avoir les jambes ENCORE MOINS pliées , vu que la garde au sol est large ...et en plus ces piéces intermédiaires permettraient d'utiliser des repose-pieds plus,confortables ( ça compte aussi sur les longs trajets !)
J'adore faire des dessins , mais je ne sais pa les mettre en ligne ! 'tout' façon 'peut pas !
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Vincent

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Re: XLV aventure!

Message  stephane74 le Mar 2 Avr - 4:28

Promis j étudie ça très vite

stephane74

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